空间马尔可夫链支持下的四川区域经济趋同研究

本文以四川省181个县域1996～2005年人均GDP数据为资料①,通过构建空间马尔可夫链矩阵,分析四川省区域经济趋同过程中的空间分布格局。     

男人的情怀:不抛弃、不放弃——记劲隆销售公司市场人员回渝培训

题记不抛弃,不放弃什么?不抛弃亲情、爱情、友情,和它们所带来的温暖与安全,不抛弃所有努力创造的一切。不放弃我们心中的信念、理想与追求,努力拼搏,不放弃最后一刻成功的机会,不放弃任何成长与净心的机会。8月的山城用它那最最热烈的温度迎接从各地归来的劲隆将士们,持续的高温就像劲隆人的热情一样永不退却。8月16日,劲隆销售公司全体市场人员回到公司本部,参加为期两天的培训,本次培训分为业务技能培训和户外拓展培训两个部分。一是通过对2011年上半年劲隆市场工作的总结,剖析市场格局,调整营销策略,结合产品培训对下半年的营销工作进行总体部署;二是通过户外拓展训练,锻炼营销战士们的团队意识与责任感,给他们带来一次心灵上的洗礼。     

编者的话

2000～2010年，风雨十年，中国重卡行业经历了一系列的合资合作、企业重组和各种分分合合：早期有东风·日产整体打包合资成立东风汽车有限公司，还有中国重汽与沃尔沃的合作失败，湘火炬并购红岩与陕西重汽的失败，以及中国重汽与潍柴的“情变”；中期有上汽与依维柯入主红岩，广汽与日野合资；近期有福田与奔驰合资，中国重汽与曼合作，江淮与纳威司达合资……本期将用数据来见证中国重卡行业十年竞争格局的变迁。     

土工格室加筋路堤边坡离心模型试验研究

以边坡高度12 m,坡度为1∶0.75,共铺设土工格室20层,层厚为0.6 m的某二级公路为原型路堤,设计和制作了9组土工格室加筋和1组未加土工格室边坡相似模型,对土工格室加筋边坡变形和破坏力学机理进行了离心模型试验研究。在试验加载过程中,采用位移传感器测量坡顶的变形,通过摄影照相记录边坡破坏全过程。试验发现,土工格室加筋边坡破坏过程可划分为变形、开裂、局部剪切塑性变形和破坏四个阶段。土工格室加筋边坡的破坏模式表现为加筋区的整体破坏,并与未加筋区有明显的分界线。加大格室高度与层厚比和提高格室长度与坡高之比有利于增加边坡的稳定性,但存在一个临界值。填料强度对土工格室加筋边坡的影响十分突出,边坡坡度对其稳定性的影响则不大。     

日照市游艇俱乐部项目年内开工建设

山海天旅游度假区进一步强化“借力发展”意识，狠抓2006年招商引资工作。该区将以发挥资源环境优势、完善旅游度假功能、形成产业格局为主攻方向，突出旅游接待项目和景点开发项目，积极发展高新技术项目、中试研发项目，重视发展智能化、生态化度假住宅产业和会议经济、国际商务、信息咨询等新兴高层次服务业，大力发展上下游关联产业，努力培植新的产业优势，加快建设半岛城市群的高新技术科研中试基地和旅游度假胜地，壮大区域性块状经济。     

福特对政府持有后的竞争格局表示担心

随着克莱斯勒和通用的破产，福特呼吁政府应该创造一个公平的竞争环境。福特的新闻发言人Mark Truby说：“如果竞争对手的资产主要由政府掌管，那么我们将毫无竞争力可言。”福特对以下3个问题表示担忧：第一，通用和克菜斯勒的破产将使供应链的平衡遭到破坏，由于某些供应商不仅向福特提供零部件，还向通用和克菜斯勒提供。     

土工布在水泥砼路面改造施工中的应用

为有效的利用旧有水泥砼路面,节约工程投资,采用加铺沥青砼面层是一种常用方式,该种结构组合,需采取特殊方式对刚性路面接缝进行处理。如果对原砼路面接缝处理不当,会造成沥青类面层在原接缝处反射开裂。解决反射开裂的有效方法之一是在接缝处加铺土工布。在旧水泥混凝土路面上铺设符合要求的土工布,可以提高路面的平整度和强度,有效延缓水泥混凝土路面反射裂缝的发生。     

东风大力神重型工程车逐步赢得用户信赖

<正>重型工程车是卡车厂家竞争最激烈的领域之一。由于历史原因,近10年来,国内各个厂家竞争格局也在演变。从2002年开始,中国真正意义上的重型工程车登上舞台。2001年,由东风载重车公司(东风商用车前身)生产的EQ3208G10.5吨新型平头自卸车上市,取得了巨大成功。到2001年底,EQ3208系列车型销售贡献占主要份额。随着重型工程车需求增大,国内卡车行业主要厂家都是朝着这一方向努力。2006年5月18日,东风大力神上市,东风商用车开始拥有     

谋求后危机时代大港战略方位--访法国敦刻尔克港务局首席执行官Martine Bonny女士

金融危机的阴霾没有散去，全球港航业依然在低迷中徘徊。与其在冬眠中等待，不如危中寻“机”，赢得后危机时代竞争格局中的有利方位。随着法国新的港口法施行，港口实行管理与经营分离，码头经营实行全面私有化，法国第三大港敦刻尔克港成为先行先试的排头兵。     

福田戴姆勒牵手或将改变中国商用车产业格局

今年农历新年刚刚过去三天的1月29日,在德国柏林,北汽福田与戴姆勒共同签订了<商用车合作协议>,双方决定在中国成立一家中/重卡合资公司--北京福田戴姆勒汽车有限公司.此举对未来中国商用车产业格局将会带来什么影响呢?