土工格栅加筋高陡坡路堤稳定性及其影响因素分析

土工格栅具有独特的物理力学性能,将其作为加筋材料铺设于路堤边坡中,能够有效地改善路堤的变形特性,提高路堤的整体性能。采用FLAC3D建立数值分析模型,基于强度折减法对土体抗剪强度参数及筋土界面参数进行模拟,对比分析了土工格栅对高陡坡路堤稳定性的影响。同时,研究了不同条件下路堤边坡的安全系数及潜在滑动面的变化规律。结果表明:当土体抗剪强度参数较小时,在土体中铺设土工格栅,路堤边坡安全系数可提高10%~20%;对比分析加筋与未加筋工况下路堤边坡的稳定性可知,格栅与土体的相互作用提高了路堤的稳定性,边坡滑动面向深层发展,其曲率变缓。     

打一场汽车人才战争

全球将再次掀起一场人才大战浪潮。这场战争是一种特殊形式的商业战争。它的实质是要实现国际人才资源合理的再分配,再调节,再造就的新型发展环境;建立起有效的国际汽车坐标竞争格局,成为我国从汽车大国向汽车强国迈进的重大行动。     

进口汽车市场将进一步回归理性增长——中进汽贸发布2013年进口汽车市场年度报告及2014年策略报告

《2013中国进口汽车市场年度报告》认为,2013年中国进口汽车市场格局已步入深度结构调整时期。作为中国汽车市场的重要组成部分,2013年中国进口汽车市场需求（上牌量）进一步放缓,市场供给（进口量）虽进行了结构性调整,但进口量仍然过大;整个行业呈现库存过高、需求放缓、价格优惠加大等“以价换量”的市场趋势。     

江淮 乘商两不误

瑞风S3的发布,是江淮产品体系升级的重要一环,进一步拓宽了江淮在SUV市场的竞争格局。随着瑞风M3、概念车SC-9、瑞风A6等二代车型的陆续面世,江淮的产品矩阵也能得到更全面的优化。在“做强做大商用车,做精做优乘用车”的战略指引下,江淮汽车多品类车系升级明显。     

拓展中高级车新疆域，名图上下出击撼动车市

如果将中高级车比作“空中部队”的话,数量庞大的中级车剐是“地面部队”,在过去,这两块战场一向泾渭分明,井水不犯河水。但随着2013年11月北京现代MsIRA名圈的上市,这种市场竞争格局即将被打破。名圈定位于中高级车,同北京现代第八代索纳塔构成“犄角之势”,但从其12-19万的价格区间来看,又更多地向高端中级车靠近,这引发了国内车市的涟漪效应。     

“敢·爱”开启英非尼迪品牌新纪元

1月11日,英菲尼迪在北京国家体育馆举行“启释录”——英菲尼迪万人盛典,推出全新品牌传播概念。在活动之前举行的新年媒体沟通会上,英菲尼迪高层总结了公司在2013年中所取得的突出成绩,并分享了英菲尼迪雄心勃勃的发展蓝图,表露出对挑战现有豪华汽车市场格局的坚定信心。     

“中国式车展”明星效应之后的尴尬

<正>车展是一种承载汽车文化、传达消费信息、展示产业和市场格局的平台形式。作为中国最具权威性最有影响力的国际A级汽车展览会,北京车展为我国汽车工业的发展、汽车民族品牌的开发和研制,发挥了重要作用。4月20日,以汽车让未来更美好为主题的第13届北京车展开幕。但     

四川现代创虎“来势汹汹”

<正>重卡江湖风云再起。在经历了两年调整后,重卡市场再次迎来强劲的增长势头,不断增大的蛋糕吸引了越来越多的国际品牌降临中国这片最具活力的市场,使得本来就已经达到白热化的中国市场的竞争更加充满变数。在今年上市的新车中,四川现代创虎无疑是最具竞争力的车型之一。自今年4月在北京车展正式发布以来,秉承起步,世界高度的理念,四川现代创虎一路攻城拔寨,先后在青岛、天津、洛阳、郑州等地完     

土工格栅处理软基施工

以沿海高速公路软土地基处理为背景,研究了土工格栅处理软基的施工技术,详细阐述了其施工工艺和技术控制要点,为今后施工提供参考。     

我国商用车发动机市场发展分析

我国商用车发动机市场总体情况分析1.总体销售情况在过去的10年中,我国商用车发动机销量从2001年的101万6376台增长到2010年的374万7775台,年复合增长率为15.60%。除2005年出现下降和2008年同比增长仅2.08%外,其余年份均保持