颗粒毛体积密度试验方法

介绍了颗粒毛体积密度的意义,详细阐述了粗颗粒毛体积密度和细颗粒毛体积密度的试验方法及计算公式.     

新型土工织物复合堤在宁波港镇海港区围海造地工程中的应用

从工程的护底设计，堤身及护面设计、复合堤与普通抛石堤的方案比较，复合堤施工中应关注的重要原则及复合堤在地质情况复杂区域应用上的技术创新等7个方面，对宁波港镇海港区围海造地工程的新思路，新工艺，新技术进行了全面的阐述。     

土工织物结合排水板处理高速公路软土路基的试验研究

土工织物结合排水板处理高速公路软土路基能够加快路基的固结、提高路基的抗剪强度、减少路基的竖向变形和不均匀沉降、提高路基的整体稳定性。     

土工格室加固基床的动应力传播原理

在阐述采用土工格室加固铁路基床的静力学思路之后,依据列车产生振动应力,结合波动理论,分析了动应力在切床之后的砂层、土工格室加固层及土路基中的传递,建立了动应力的分层计算公式,有效地解释了动应力的衰减原理,并针对浙赣线某工点的处理实例,分析了各层的应力。     

土工格栅技术在宜柳高速公路路基施工的应用

阐述宜柳高速公路路基施工中土工隔栅用于减少格基沉降，控制路基不均匀沉降的应用技术及理论依据。     

马德里地铁延伸线的土工监测

在马德里地铁延伸线工程中，大面积的地层勘察，处理和在软地层隧道工程中运用监控程序对其成功起了重要作用。现在该工程已完成。     

京杭大运河镇江段土工织物滤层现场观测分析

在现场取样和室内试验的基础上，分析京杭大运河江苏镇江段航道整治采用的土工织物滤层特性的变化规律，并根据目前土工织物滤层的使用情况和实测资料，应用数学模型预测和分析土工织物滤层的使用年限。     

混凝土受拉状态下钢-混凝土组合结构中栓钉的承载力的研究

现有的国内外组合结构规范对混凝土受压状态下栓钉的静、动承载力都有规定(尽管具体数值差别较大),而且还规定了测栓钉承载力的试验方法,但对于混凝土受拉状态下的栓钉既没有规定承载力,也没有规定承载力测试方法.为此,作者提出了在混凝土受拉状态下,进行栓钉的承载力试验的反向推出试验方法;对在22栓钉不同排列的C50混凝土不同配筋率情况下,5组18个试件的栓钉刚度和承载力等问题进行了试验研究,并与标准推出试验(混凝土受压)得到的22栓钉的试验结果进行了比较.成果已应用于秦沈客运专线.     

高层建筑深基坑土钉墙围护施工

介绍了高层建筑采用深基坑土钉墙维护施工,结合具体地质条件及周边环境,介绍了几种支护方案。