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801.
刘岿 《交通世界(建养机械)》2013,(22):260-261
随着人们生活水平的提高.公路给人们带来的优势不言而喻.因此公路的质量问题应该得到高度重视.因此必须加强公路施工中质量控制和质量检测,对于公路施工中的质量控制包括路面的质量控制.高填路堤施工技术控制.路基土的控制等,要加强每一个环节的质量监管,不容忽视。而对于质量检测评价,要遵循相应的准则.本文对公路施工过程的质量控制和质量检验做了具体的分析。 相似文献
802.
803.
804.
805.
利用粉煤灰来修筑公路,变废为宝,既减少环境污染,又能减少占用农田,提高道路工程质量,降低成本,具有较大的社会经济效益。 相似文献
806.
吕栋 《交通世界(建养机械)》2014,(14):68-69
山区公路的建设不可避免的大量采用土石混合料填筑路基的情况。由于土石混合料级配组成、含水状态极不均匀,加之没有针对其的压实标准及检验方法,往往留下了质量隐患。结合工程实际对该种形式路基病害产生的原因进行了分析.采用横向钢花管注浆与垂直土钉来提高路基整体性的处治措施,介绍了设计方案与加固工艺。 相似文献
807.
边坡生态防护由于具有美化环境、保护边坡的作用,已广泛应用于高速公路的建设中。然而部分采用路堤边坡生态防护的路段,存在路堤经暴雨冲刷引发滑塌,或路面因暴雨而积水湿滑等问题。为了解决上述问题,本文结合某路段生态护坡的建养经验,探讨了路堤边坡防护措施。 相似文献
808.
新建安九铁路庐山特大桥采用1孔96 m钢-混组合桁架梁结构跨越瑞九铁路线。根据桥梁结构特点及施工条件,该桥采用“异位成型、转体就位”的方案施工。在瑞九铁路线侧搭设组合支撑体系,在组合支撑体系上进行钢桁梁的拼装及混凝土槽形梁现浇施工;在Y197号墩墩顶设置固定端转轴、Y198号墩侧设置转体滑道和牵引设备,以Y197号墩中心为圆心、96 m为半径,将梁体转动16°至设计位置;转体后,按照单墩同步、两墩交替循环的方式落梁2429 mm至设计标高,完成钢-混组合桁架梁桥施工。 相似文献
809.
810.