金鸿公路软基路堤的沉降计算与施工控制

软基路堤高填方段的稳定控制 ,是软基施工成功的关键。文中介绍金鸿公路应用专业计算土坡及填土稳定性的“slope”程序软件进行数值计算及软基施工控制的实例     

路堤稳定性分析的滑移线场解法

文章介绍了滑移线场理论,数值方法的求解,以及编制了滑移线场程序。对一加筋路堤算例进行了计算,计算结果与实际极限高度比较接近。     

高填方路段圆管涵管节设计与试验

介绍了高填方路段圆管涵管节的设计和试验.考虑混凝土的开裂和钢筋的屈服,对圆管进行三维有限元分析,精细地计算圆管的开裂荷载和极限荷载,并与试验结果进行对比.研究表明,圆管具有足够的承载力,可以安全的用于高填方路段.     

红砂岩填筑高速公路路堤的机械化施工

根据施工实际情况,简述了红砂岩的路用特性、选用方法、施工设备,以及施工工艺及质量检测.通过各项指标系数检测,充分说明了红砂岩通过一定的技术措施后可以用来填筑路堤.     

红砂岩崩解特性及其路堤填筑技术研究

结合某高速公路大型模拟试验路堤及实体工程试验路段试验研究,从研究红砂岩的化学成分与结构特征入手,深入探讨了红砂岩崩解试验方法及其崩解机理与特性,从而提出了红砂岩的有效工程分类方法,并在此基础上,深入研究了红砂岩作为路用材料的路堤填筑技术,进而确定出红砂岩路基填筑的合理施工工艺,并提出了相应合理的路基填筑质量控制标准及其检测方法,为红砂岩地区高速公路路堤填筑提供了可靠的技术保证。     

预填骨料升浆混凝土专题试验

本文详述了采用预填骨料矿石升浆砼施工工艺的专题试验情况,为该工艺的实施提供了可靠依据。     

土工格栅加筋软基路堤的有限元分析

本文对采有土工格栅加筋软基路堤的效果了有限元分析。计算结果表明,土工格栅对减小软基路堤位移和降低土体应力水平以及消除路堤不均匀沉降都有明显效果。本文还分析了土工格栅的埋设位置对路堤位移以及应力水平的影响,可供工程设计参考。     

公路路堤结构可靠性设计方法研究

在综合分析路堤结构边坡稳定和沉降设计方法的基础上，引入可靠性理论，提出了适合可靠性设计的极限状态方程和路堤结构设计参数的变异水平，并在对可靠度方法及目标可靠度研究的基础上，建立了路堤结构可靠性设计框图。其成果中供路基结构设计方法由确定型向概率型转变参考使用。     

黄土高路堤及高路堑的稳定与变形性态分析与研究

本文简要介绍了高路堤的离心模拟试验和黄土高边坡稳定性分析方法，总结了高路堤的平面离心线型试验和三维离心模型试验的研究成果，及对高路堤三维非线性有限元分析所取得的结论，提出了反应黄土基本性质的Ｋ－Ｇ模型和改进黄土高路堤设计的若干建议。     

公路路堤填方量检测的物探法

将岩土工程勘察中的瑞雷面波、地质雷达和静力触探等物探法推广应用于公路路堤填方量检测。结合实际工程，对三种方法进行了现场试验，并作了结果比较与分析，表明物探法既能满足工程精度要求，又能降低工程造价。提出利用地质雷达与静力触探相结合的组合法检测软土地基路堤填方量具有良好的应用前景和推广价值。