砂砾地层盾构隧道受力光弹试验

为满足城市地下管廊、城际快速地下交通网的建设需求，中国隧道工程的应用率与日俱增。砂砾地层因黏聚力较低，与其他地质条件地层相比工程特性明显。在分析类似地质情况下的盾构隧道受力时，连续性介质假设已不能满足实际需求，应从非连续介质角度分析隧道及其周围岩石介质的受力分布。通过光弹试验观测砂砾地层中隧道-围岩系统内的力链强弱及其分布形式，并应用数字图像处理方法提取力链信息。在光弹颗粒中设置圆形管道以模拟盾构隧道，并通过改变内置管道的直径大小，改变上部及侧部载荷大小，以及在管道底部进行光弹颗粒释放，来分析砂砾地层中隧道直径、埋深变化及隧道底部的地层破坏、流动对隧道-围岩系统中力链分布的影响。利用颗粒元软件PFC对试验过程进行数值模拟，对比分析模拟结果与试验结果以验证试验的可靠性。结果表明：力链是砂砾地层与隧道之间载荷传递的主要方式，围岩与隧道间的接触力分布具有非对称性；隧道的椭圆化程度及其周围砂砾岩层中的力链密度，均随着隧道直径和埋深的增加而增大；当砂砾地层破坏、流动时，隧道-围岩系统内的力链也被破坏并重新分布，地层内维持系统稳定的“环状”强力链退化成为“拱形”强力链，系统自稳性产生破坏，此时应采取措施强化系统的稳定性。     

挡土锚固桩在既有线顶进桥涵施工中的应用

利用挡土锚固桩围护在路基中顶进桥涵的方案，具有能寺路基稳定、缩短架空线路长度的的优点，特别适用于软土路基。文章结合工程实例介绍锚固桩的施工情况。     

水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用

随着经济的不断发展,我国工程建设的规模日益扩大,工程建设对软土地基处理提出了越来越高的要求。文中结合工程实例,介绍水泥搅拌桩在土体加固中的应用,并提出了在施工过程中的施工工艺、质量控制要点及相关注意事项。     

浅谈干线公路水稳基层施工后场质量控制

结合近两年来吴江干线公路普遍采用水稳碎石基层的实际情况，从原材料、场拌过程等几方面阐述了后场质量控制的要点及措施。     

水泥混凝土路面裂缝原因分析和防治措施

随着我国交通基础设施的迅猛发展，水泥混凝土路面在城乡道路建设中的应用越来越广泛。然而混凝土路面裂缝作为施工和使用中的一种最常见现象，直接破坏了公路路面结构的完整性，使路面逐步丧失整体刚度，缩短了路面的使用寿命。因此，分析水泥混凝土路面的裂缝产生原因，并据此采取有针对性的防治措施，具有重要的实践意义。     

介绍一种新型的水泥混凝土路面

介绍了一种新的水泥混凝土路面，它具有随机凸起的路表，可以降低道路交通噪声，通过总结其主要优点，施工工艺和特点，展示了推广应用的前景。     

水泥搅拌桩复合地基设计计算探讨

该文结合一具体工程就上海软土地基水泥土搅拌桩处理设计计算的现行方法加以分析，并就公式的选取及存在的一些问题提出看法。     

混凝土施工的质量控制

混凝土由于它自身的特殊性能已经在土木工程领域取得了极其重要的地位,它也是目前使用最广泛的建筑材料之一。我国正处于基础设施建设的高峰期,因此它的质量直接关系到整个     

浅谈水泥混凝土板的施工程序和施工技术

介绍了水泥混凝土板的施工程序和施工技术。面层板的施工程序为:安装模板;设置传力杆;混凝土的拌和与运送;混凝土的摊铺和振捣;接缝的设置;表面装修;混凝土的养生和填缝。