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991.
从发明制造世界上第一台硬岩隧道掘进机(RockTBM)开始.作为全球领先的隧道掘进设备技术的开发者和制造商,罗宾斯一直是该领域中技术和市场的领导者。隧道掘进机tTBM,TunnelBoringMachine)是硬岩掘进机、盾构机和双模式掘进机的统称、,硬岩掘进机(RockTBM)包括主梁式掘进机(又称敞开式掘进机)、单护盾掘进机和双护盾掘进机。盾构机包括压平衡盾构机(EPB)和泥水平衡盾构机(.Slurry)。充满机遇的中国市场,这家发明隧道掘进机的鼻祖企业,以其自身在中国的二十年实践之路证明,  相似文献   
992.
针对公路施工过程中的沉降研究,目前主要是围绕着软地基展开的,在特定的填筑高度之内,软路基的沉降是在路堤荷载力作用之下的地基的固结沉降变形,路堤自身的沉降相对于总体沉降而言微乎其微,因而可以忽略不计。但是近年来随着我国公路建设项目的扩展,山区公路项目列入通车开发项目之中,这种山区高速公路建设要求有大量的高填方路基以确保公路的平稳性与通车安全性。  相似文献   
993.
生物酶土壤固化剂应用分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
在不改变质条件的前提下,通过无侧限抗压、劈裂、抗弯拉强度以及抗压、抗弯拉模量等试验,分析不同派酶剂量对加固力学性能的影响,并提出合理的配比。研究表明,派酶壤固化剂对被加固的无侧限抗压强度、抗弯拉性能、抗压及抗弯拉模量等方面的力学性能都有较大影响,试验得出的最佳派酶固化剂掺量为0.05%。  相似文献   
994.
引言 一般来讲.所谓膨胀指其粘粒成分主要由强亲水性矿物组成.具有显著湿胀干缩和反复湿胀干缩性质的特殊粘性。影响其胀缩性的主要成分,以强亲水性的蒙脱石和伊利石为主。膨胀的胀缩引起的工程问题特别是公路的各种病害.常为多次反复以及长期的潜在危险,路基边坡出现大量塌方、滑坡,路面出现大幅度、随季节变化的波浪变形,给工程造成巨大的破坏。据资料统计.膨胀在世界范围内分布很广.遍及几大洲。  相似文献   
995.
引言从近年来软路基的加固理论研究及其加固施工技术的发展,为处理软路基积累了较多成功的丰富经验。从目前工程应用情况来看,对于处理软路基的技术方法有不少于20种,如工程中常用的换填法、强夯法、排水垫层法、塑料排水板法、砂井路基、真空预压法等等。以下将结合佛山一环软基实例来进一步探讨软基处理方法在工程中的应用技术。  相似文献   
996.
从膨胀地区路堤、路堑几个方面介绍了膨胀(岩)地区路基。  相似文献   
997.
目前很多地方公路部门对涵洞和管道顶以上填高度和涵洞与管道压力计算问题重视不够,导致大量拱涵、管道出现开裂。从已有的研究成果和国内外文献资料出发,本文介绍国内外高填上埋式结构垂直压力理论,结合模型实验,指出目前高填上埋式结构垂直压力理论的不足,总结了一些有价值的规律性成果,对于指导工程实践有一定的参考意义。  相似文献   
998.
泥炭(质)土地层盾构隧道结构力学行为研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章以昆明泥炭(质)地层地铁盾构区间工程为依托,对隧道结构周边不同地层分布及组合工况其影响盾构隧道管片衬砌结构的内力分布规律进行了研究;在此基础上,选用最不利荷载工况,采用改变地层抗力系数的方法模拟泥炭(质)地层扰动,对泥炭(质)不同扰动程度下盾构隧道管片衬砌结构力学行为进行了深入研究,得出了盾构隧道结构内力随泥炭(质)扰动程度的变化规律。研究成果可直接指导昆明泥炭(质)地层地铁区间盾构法隧道的设计,同时为软地层盾构隧道的设计提供指导。  相似文献   
999.
采用同济大学中型岩离心机,进行了6组疏排桩-钉墙组合支护基坑的离心机模型试验。基于离心机模型试验结果,探讨了疏排桩在钉墙支护基坑中的支护效果。研究结果表明:在钉墙支护基坑中设置疏排桩,能有效减小支护结构地表沉降,桩间距越小时,支护结构地表沉降值也越小;设置疏排桩能显著改善钉墙变形过大的缺点,桩间距越小时,支护结构的侧向变形也越小;设置疏排桩不仅能提高支护结构的稳定性,还能改变支护结构的破坏模式。在钉墙支护基坑中,设置疏排桩后支护结构的破坏模式主要表现为3种形态。  相似文献   
1000.
黄震  韦秉旭 《路基工程》2014,(4):160-163
针对百色地区膨胀,利用TH204非金属超声波测试系统,对以最佳含水率和塑限含水率为控制含水率下的碾压膨胀进行声波测试,得到了等幅度干湿循环作用后的纵波速度的变化规律。试验研究结果表明,随着循环次数的增加,不同控制含水率下碾压膨胀试件的平均纵波速度呈非线性衰减,其0~1次循环,衰减程度最大。循环幅度对膨胀的波速衰减有较大的影响,循环幅度越大,纵波速度衰减越大。结合声波技术在岩体材料中的应用,探讨了声波技术在路基膨胀中的应用问题。  相似文献   
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