技术解释

针对美国印第安纳波利斯赛道的调校问题，参赛车队们都动足了脑筋。美国大奖赛的这条赛道有两种不同的设计思路：近1.77km的大直道，和类似匈牙洛林赛道的多弯集合段。所以工程师们面临的是：如何在大直道上获得高速，并且能在多弯集合段保持较好的下压力。但这其中存在着矛盾，下压力将会影响到直线速度。     

两个轮子和两条腿--MotoGP中国大奖赛随笔

坐在现代化的上海国际赛车场新闻中心内,欣赏着世界顶尖级摩托车手之间的激烈竞争,情绪中夹杂着激动和困顿,思想时而飞旋,时而停顿。这感觉有些像去年在这里观看毅然决然进入中国的F1大奖赛,但又生出一点点的不同。     

大器晚成——F1摩纳哥站

在这个被誉为“F1王冠上的明珠”的摩纳哥蒙地卡罗赛道特鲁利凭借杆位首发优势终于赢得了97年入行以来的个人F1职业生涯第一个分站赛冠军，打败了已经连续五站分站冠军的舒马赫之余，也一跃挤身积分排行榜第四名。     

不同的文化,别样的力量——雪邦赛道

[赛道简介] 在F1从传统的欧洲积极地向外拓展版图的前提下,雪邦赛道从1999年起成为F1的新赛站。亚洲原本会新增两个赛站,但是中国站却因故暂缓,然而马来西亚站却没有因经济困难及政治因素而延误。 雪邦赛道赛车场距离马来西亚首都吉隆坡约65km,初期建造经费就达1.2亿美金,在1998年11月完工。场方宣称这是座拥有最高级的观众席及高科技设备的F1赛车场。数个高速弯角、两条长度800m速度可超过300km／h的直线路段,以     

上帝偏爱阿隆索——F1意大利大奖赛

F1进行到了几乎就决出年度车手总冠军的时候了，在法拉利的主场，这场有决定性意义的比赛没有让跃马重拾昔日光彩，要说有什么，那就是证明了上帝对阿隆索的偏爱。     

碰撞中的激情 第51届澳门格兰披治大赛

澳门．不仅让无数旅游爱好者向往．每年的11月份．退里更让无数车迷神往。始于1954年的澳门格兰披治大赛让每个爱好汽车运动的人热血沸腾，返里曾留下过多位F1大奖赛的著名车手年轻时的身影，这里也成为更多年轻车手将来通往F1“神殿”必须经历的考场。     

雨所求兮

车手们进进出出，蒙托亚和阿龙索们又开始了他们一天的生活…但仍然只有舒马赫向人们展示了精彩F1比赛的所有内涵。印第2003——这是美国中西部第4次F1赛——也是如此。由于在周五的表现，舒马赫给每个人留下机会（他的轻载油法拉利赛车仅排在第8位，将近比队友慢了1秒），而且在周六早晨，赛车又遇到燃油压力问题。     

战前总动员--05赛季F1新赛车深入揭密

3月6日,在位于澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道上,2005赛季的F1方程式大奖赛将正式拉开帷幕。而在此之前,最引人关注的莫过于各支车队的新车。各车队又研究出了什么样的新式"秘密武器",谁最可能成为本赛季最大黑马,本刊在第一时间揭开这些F1新车的庐山真面目。     

红色法拉利回来了 舒马赫再次高高跃起

圣马力诺大奖赛后舒马赫讲了一句话：“从现在开始我们会变得很有竞争力！”