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991.
以某高速公路营运期间的K107+620~K107+880左侧煤系地层路堑边坡为例,对该路堑边坡营运期间的现状采用位移监测、地质调绘、锚固力检测、病害调查和理论分析等方法进行综合分析,并根据工程效果后评价结论提出适宜的病害处治措施,以期对广东省煤系地层路堑边坡的加固设计提供可借鉴的工程经验。 相似文献
992.
针对天津滨海某大功率机车综合检修基地的特点,采用综合勘探技术对其进行了岩土工程勘察,并将钻探、十字板剪切试验、双桥静力触探、标准贯入试验、剪切波测试、室内试验等多种勘察手段获得的地质信息进行了综合分析和科学合理的岩土工程评价,为该工程的设计和施工提供了依据。 相似文献
993.
针对大同绕城高速公路运营以来路面出现的病害情况,采用人工调查、仪器检测、钻芯和地质雷达等多种手段进行检测,根据检测分析的结果,对水泥路面采用换板、注浆、灌缝等措施处治。 相似文献
994.
四川雅泸高速公路k150+850~+919段路堑边坡在施工开挖过程中二级边坡上部多处出现坡面坍塌,现场踏勘发现边坡渗水把昔格达和砂性土的分界面的砂子带出,引起上边坡坍塌,边坡无法成型,故在二级边坡上部采用透水土工布包裹碎石换填一部分砂性土,并设置纵向排水管等排出坡体后的渗水等,取得了良好的处治效果,对这种处治方法进行了... 相似文献
995.
TBM隧道穿越微风化凝灰岩、节理密集带及断层破碎带时,极易诱发隧道内涌水,造成地下水位下降、水资源流失、地表塌陷等问题。本文基于泄水孔+深孔联合泄水设计,研究适用于高水压环境下的新型联合泄水式管片。在此基础上,基于等效衬砌法,利用有限元软件系统分析TBM隧道掘进过程中孔隙水压力、开挖面涌水量及地下水位在超前注浆与未注浆两种工况下的演化特征,并使用数据分析软件对隧道总涌水量和地下水位降深关系进行拟合。结果表明:隧道超前注浆造成孔压比随地质岩层渗透系数增大而降低,并使渗流场影响高度和宽度得到有效控制;超前注浆导致隧道在施工过程中开挖面拱顶孔压比基本保持在同一水平直线上,有效降低总涌水量上升速率;地下水位降深随隧道掘进距离增大而增大,且地下水位降深与掘进距离之间呈线性正相关。研究结果可为TBM隧道穿越不良地层诱发地下水环境负效应问题的处置提供技术支持。 相似文献
996.
如何合理选择路基岩溶的处治方案对于保证工程质量、控制工程投资和施工工期具有重要的现实意义。岩溶地基的非开挖法处治方案已广为工程建设者所接受,对明挖回填方案似乎为工程界部分人员所忽视。介绍了明挖回填方案对路基岩溶的处治效果及其适用条件。 相似文献
997.
永连公路VA3标段地处山岭重丘,地质条件相当复杂,加上雨水充沛,造成边坡塌方病害极多。从k163 610~ 860深切方路段左边坡塌方处理入手,分析了高边坡塌方的原因,介绍其处理方案、原则及措施。 相似文献
998.
公路膨胀土路基试验研究和处治 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国公路建设的飞速发展,路网密度不断加大,工程建设中所遇到的问题也日益增多。而我国属膨胀土分布较广的国家之一,先后有二十多个省市和自治区发现有膨胀土分布。我国的膨胀土主要分布在湖北、四川、陕西、云南省这几个省份。膨胀土及其工程病害问题一直是当今国内外工程地质领域,始终没能得到妥善解决方法的世界性技术难题,由于膨胀土其工程力学性质极不稳定,因而有岩土工程界的 相似文献
999.
1000.
文章以钦州至崇左高速公路工程为例,分析了膨胀土的特性与膨胀土路基的破坏原理,提出了路基防护处治技术方案及施工要点,对类似问题有一定的借鉴意义。 相似文献