某铁路深长路堑边坡坍塌病害原因分析及整治

K141 480～K142 210段长大路堑为地下水发育的路堑,在2001年连降暴雨,施工开挖过程中,发生多次边坡坍塌,施工完的挂网喷浆坡面也部分出现裂缝、隆起开裂等病害。作者从自然灾害、地质原因和施工原因进行分析,对原设计作出了变更设计,取得良好效果。     

深水钻孔桩钢护筒埋置深度探讨

深水钻孔灌注桩钢护筒的入土深度是一个比较复杂的技术问题，本文就杭州下沙大桥的施工实践，提出该问题的解决办法和作者探讨性观点，可供参考，并希望引起讨论。     

用快速氯盐渗透技术测试混凝土密封剂

为了评价混凝土密封剂的质量，本文介绍了用快速氯盐渗透技术测试混凝土密封剂和混凝土本身的质量。     

郑徐高速铁路郑州段区域地面沉降预测分析

针对郑徐高速铁路沿线存在的抽水引起的区域地面沉降问题,以郑州段为例,通过系统分析沿线地下水开采量、开采时间导致的地下水渗流场的变化情况,采用Visual Modflow软件,模拟地下水水位变化,分析地下水流场及降落漏斗范围,结合岩土力学分析法,建立地面沉降数学模型,预测地下水水位下降引发的地面沉降发展的趋势。利用长期观测井水位变化数据对模型进行了验证,模型计算得到的水位和实际水位基本吻合。进一步研究在现状抽水条件下未来10、20年郑州段的地下水位下降和地面沉降发展趋势,分析表明:抽取地下水引起的区域地面沉降大大超过高速铁路无砟轨道工后沉降容许值,建议建立施工期沉降监测网络,并将区域地面沉降最为严重的DK0~DK10段改为有砟轨道形式通过,得到了有关部门和建设单位的批准采纳。     

人工挖孔桩结合高压旋喷桩在高层建筑基础施工中的应用

人工挖孔桩和高压旋喷桩是各具特点的基础施工方法,各有施工针对性和适用性.当高层建筑工程基础施工遇到复杂工程地质,如岩溶地质、地下水丰富状况,单一桩基形式无法满足施工要求.通过将人工挖孔桩和高压旋喷桩相结合,发挥各自优势,成功完成了复杂工程地质下的基础工程施工.     

软土地区复杂环境下深大基坑设计与施工

随着我国城市建设用地、空间的日趋紧张,很多建筑受周围环境的制约,只能向地下发展。因此,对地下基坑围护结构的分析、计算也越来越为业内人士所重视。此文结合上海铁路局某工程地下围护结构的工程实例,介绍软土地基情况下基坑围护结构设计方案的设计思路、设计方法等方面的内容。     

浅谈渗透结晶在混凝土应用中的若干问题

混凝土在材料制备过程以及工作期间,在周围环境的影响下极易在材料内部产生微裂而出现局部损伤。若不及时修复,很可能由此诱发宏观裂缝,进而影响抗渗透能力、结构安全等而水泥基渗透结晶型材料对提高混凝土的抗渗防水性能、自修复能力能起到很好的作用。     

粉土、粘土压实与渗透微观机理的研究

试验通过制备最佳含水率下的粉土和粘土试件,用电镜观察到不同压实度下的土体颗粒排列情况,对比分析不同压实度下颗粒排列的异同并探究其原因,提出了粉土、粘土适宜的压实工艺,结合竖向压面、侧向切面的压实情况对比,提出路基侧限的设想。进行了两种土的常水头渗透试验,得出两种土不同压实度下的渗透系数及其随压实度的变化规律,并分析提出有效限制渗透的压实度;对比两种土的渗透系数,从微观角度解释了二者渗透差异的本质。     

粉煤灰在地基处理时对水泥土强度影响分析

在邢台电厂粉煤灰池外侧及沙河河漫滩．表层由冲积沙地、沼泽地组成．有的地段生长喜水植物芦苇．地下水埋深较浅，部分地段有积水．属软土类不良地质地段。邢汾高速公路（可研阶段）从邢台电厂粉煤灰池和沙河北侧经过．长度约4km．路基填筑前需进行地基处理。目前．     

从多金属复合渗透技术看发动机性能提升

随着行业竞争的加剧,以差异化面貌出现的摩托车曰渐增多,它们到底足产品外观差异还是内在性能差异?或二者兼而有之.消费者最为关注的自然是摩托车的性能,特别是发动机,因为它是动力总工厂,每一分能量都需要它来供给.笔者现就有关发动机的技术升级以及市场反响作一客观比较,以便从中了解日前发动机的性能优势或不足,明辨概念炒作与技术升级的区别.