城市电缆隧道地下水综合治理

城市地下电缆隧道对防水的要求很高，本文结合了长沙市芙蓉路电缆隧道的实际施工情况．对垂直穿越富含水层的技术处理，突水涌水的治理，注浆止水、防水材料的综合使用做了阐述。     

铜黄公路楼子沟隧道的防水和排水

隧道的防、排水系统是隧道建设和安全营运过程中的一个重要环节，特别是处于地下水位线附近的黄土隧道的防、排水尤为重要，它是直接影响隧道建设成败的关键，为此，在铜黄公路（铜川－黄陵）楼子沟隧道建设中，设计、监理、施工单位把“不漏水”作为该隧道建设的目标之一。     

浅谈雅攀公路昔格达地层滑坡成因与治理

以雅安至攀枝花公路昔格达地层边坡失稳为例,介绍公路工程地质环境、滑坡成因、防治措施等。     

北京地区水文地质特征浅析

以北京市某铁路车站附近基坑工程为例，介绍了工程场地的水文地质和工程地质条件，分析了影响地下水位变化的主要因素，确定场区地下抗浮设防水位，并对地基基础及基坑支护设计方案进行评价。     

太原-中卫-银川铁路膨胀岩路堑的设计

太中银铁路设计中膨胀岩路堑边坡设计目前尚无成熟的经验可借鉴。文章介绍了太中银线膨胀岩路堑的设计理念和设计方案,对个别复杂的膨胀岩地下水路堑工点的设计进行了详细说明。     

富水黄土隧道地下水处治技术研究

为解决富水黄土隧道在施工过程中出现的各种病害,基于穿越富水黄土地层的乔原隧道工程,通过理论计算和分析,得出了衬砌水压力与围岩渗透系数之间的关系,在此基础上提出了利用二重管无收缩双液注浆法和防股流涌水型防排水结构形式结合的处治方法,在现场得以应用并取得了良好的效果。研究结果表明,利用"荷载-结构物模型"把渗透力的作用问题等效为孔隙水压力表面力的作用问题,从而可通过建立关于水压力的等式,得出水压力的折减系数;通过控制注浆圈渗透系数,可将衬砌水压力控制在合理的范围内;采用二重管无收缩双液注浆法和防股流涌水型防排水结构形式,既可减小地下水排泄量、保护地下水环境,又避免了过大水压力对隧道衬砌结构的危害。     

深基坑施工中的安全监控

本文通过分析基坑施工中的前期工作中应该注意的方面；地下水控制的方式、方法；支护结构设计中应该采用的类型，应避免的计算错误；过程控制中要重点关注的安全细节；结合施工经验提出了自己的看法，明确了深基坑安全监控的方法途径。     

基坑放坡开挖地下水控制研究

在基坑放坡开挖地下水控制中,止水帷幕对基坑的影响主要有以下两点:(1)水泥土抗剪强度高,提高了边坡稳定性;(2)水泥土止水帷幕止水,将形成较大的水压力,降低了边坡稳定性.对于哪一种影响因素占主导尚需讨论.现以厦门某引水干渠基坑为例,基于PLAXIS 2D有限元模拟进行探讨研究.研究结果表明:止水帷幕增加了土的刚度,对于基坑稳定和位移都有积极的影响;止水帷幕虽提高了边坡稳定性,但提升效果不大.     

108国道大普吉隧道的地质特征及其岩溶地下水的处治

由于边坡、路基、路面等质量问题，昆禄公路工程质量受到曝光和查处，但作为国道１０８线昆禄公路的一座重点咽喉工程，大普吉隧道从建成通车至今，运行情况良好，各项指标均达到要求，本文主要介绍隧道区工程地质和水文地质特征，以及如何处理在施工中出现的岩溶地下水。