广州地铁三号线天河客运站地下连续墙施工技术

地下连续墙技术起源于欧洲，其用途十分广泛，用于建筑物地下室、地铁、隧道、码头、防渗墙、挡土墙等。特别是近年来高层建筑的大量兴建以及地下空间的综合开发利用，建筑基础工程规模越来越大，基础深度也越来越深，地下连续墙具有适用于复杂施工环境和多种地质条件的基坑支护工程，其整体性、抗渗性较好，对周围环境污染少，施工成本低廉等特点，因而地下连续墙施工技术在我国建筑工程上得到越来越广泛的应用。本文以广州地铁三号线天河客运站为工程实例对地下连续墙施工技术进行论述。     

对穿越既有地铁车站结构技术的探讨

广州地铁三号线与地铁一号线在体育西路站形成立体交叉，三号线的地下三层车站结构穿越一号线的地下二层车站结构。为确保一号线的安全、正常运营，同时确保三号线车站设计与施工的顺利进行，本文对采用不同节点结构形式对既有一号线体育西站的影响进行了比较和探讨，选择了合理的设计方案进行技术分析，达到了设计要求。     

排放治理应纳入国际合作视野

机动车作为现代文明的重要标志之一,给人类带来了前所未有的便捷,但同时也给我们的生存环境带来了无尽的困扰,温室效应、臭氧层空洞……,机动车都难辞其咎.     

岩溶地基稳定性的分析评价方法探讨

近年来,对岩溶空洞地基稳定性的分析评价研究取得较多进展,经历了从定性到半定量到定量的过程。文章根据影响溶洞和土洞顶板稳定性的多种的因素,综合论述了工程实践中常用的岩溶地基稳定性分析评价方法及其适用范围,并简要探讨其发展趋势。     

浅议地下汽车库消防设计

通过对地下汽车库的防火分区设计、防排烟设计、自动喷水灭火系统设计的分析,提出了几点设计时应注意的问题,希望对地下汽车库的设计引起重视,确保地下汽车库的消防安全。     

烟大轮渡铁路路基空洞成因分析

图1路基孔涧异常区平面路堑边坡坡脚1号2号3号4号5号Z-33号异常区 0501号异常区2号异常区3号陷洞及编号Z-2钻孔及编号路堑边坡坡脚DK29 950Z-1Z-2DK30 0001路基空洞分布概况烟大轮渡线DK29 950～DK30 100段线路位于长岭站附近,线路以挖方通过丘岭缓坡地段,地势起伏较大。路堑施     

某地下车库优化设计计算

本文介绍了某地下车库优化设计的结构计算方案，对建模方法、抗拔桩模拟、梁载面特性确定等问题进行了探讨，指出地下结构尤其是梁板刚度比不大时，一般不能简单地按上部结构的板、梁、桩传力体系进行分析计算，而应根据结构的实际状况建立计算模型，分析结构各部分的内力分担关系。     

城市地下工程施工中的监控量测技术

结合北京地铁王府井站西南风道工程施工中应用的监控量测系统技术 ,介绍城市地下工程施工中如何通过监测地表沉降、建筑物不均匀沉降、径空收敛 ,来控制和指导施工。     

日本路面下空洞探查装置

日本路面下空洞探查装置徐州农机厂总师办王更新近年来，道路路面突然下陷事故多有发生，事先从表面难以预见，因此严重地困绕着道路管理部门。为了确保道路交通的安全、快捷、舒适，及时掌握摊铺层下的空洞尤为重要。作为非破坏性探查方法，可以使用电磁波、超声波、振动...