注浆工艺在城市轨道交通建设中的应用

<正>我国城市地下隧道大多埋深较浅,处于第四系各种土层、砂层或强风化的软弱围岩中,一般地下水位较高,地下水丰富,且多位于繁华市区,地面道路纵横交错,建筑物密集,地下管线众多,地面沉降控制严格。因此,需要在隧道设计和施工中选择合理的辅助施工措施,对围岩     

城轨线路敷设方式费用效益分析研究

城市轨道交通线路敷设方式是城市规划中需研究论证的重要内容．是轨道交通在城市空间中的表现形式．它与城市建设用地控制规划．地下管线规划．地下空间开发利用等密切相关．与城市总体规划相互支持和交融，并直接影响工程建设投资和线路运营维护。在对中国近期建成运营和在建城市轨道交通项目的调研中发现．在线路敷设方式选择和决策过程中，     

广州珠江黄埔大桥圆形地下连续墙施工技术

以广州珠江黄埔大桥为工程背景，针对其北锚碇位于珠江中心岛上，地下水位受潮汐影响对地下连续墙施工影响较大这一客观因素，阐述了各施工关键环节施工要点。同时指出控制成槽质量是施工成功的关键。     

地下车库行车技巧

在地库中开车充分考验了你的驾驶技术和经验，比如说对交通标志的掌握以及对实际路况的处理能力。如果你都没有把握的话不妨随我们一起，体验一次地库行车，看看哪些地方是需要你特别注意的[编者按]     

山东省要求地下空间规划应充分考虑防洪排涝设施

<正>山东省十一届人大常委会第三十二次会议近日审议通过了《山东省城乡规划条例》(以下简称条例),该条例将于今年12月1日起施行。根据规定,在编制并实施地下空间开发利用规划时,应充分考虑防洪     

地下快速路出入口集散点选择模型

分析了地下快速路出入口选址时要考虑的需求距离递减特性、分担率以及集散效率3个因素,以集散效率最大化为目标,建立了针对地下快速路的集散点选择模型.利用均衡分配模型,提出地下快速路分担率求解的迭代算法,求解趋于稳定的分担率以及集散效率最大化情况下的集散点位置.最后给出一个算例,对提出的模型和迭代算法的可行性进行了验证.研究结果表明:集散点选择模型能够求得最优解,迭代算法能够使分担率趋于稳定、模型收敛,最终使集散点实现全局最优.     

现代喷混凝土的施工设备

0概述 机械设备已成为能否成功进行喷混凝土施工的决定性因素。隧道和采矿业的施工企业清楚地知道，选择设备是获得喷混凝土理想质量、以及在修补地下结构时成功采用化学添加剂以获得防水、耐燃结构的重要环节。     

邹城市30m桥上跨铁路立交桥工程基坑防护

邹城市30m桥上跨铁路立交桥主桥18号墩临近既有京沪铁路线,基坑开挖前必须对基坑进行支护。针对基坑为圆形这一"特殊"条件,基坑防护设计为圆筒形地下连续墙。圆筒形地下连续墙具有空间"拱效应",以环向受压为主,结构受力合理;相比原方案设计的钻孔桩方案结构的整体性更好,入土深度浅、施工快速,应用在此项工程中降低了工程造价,节约了工期,为工程的顺利实施创造了效益。     

深基坑工程地下连续墙渗漏原因分析及预防

结合上海轨道交通2号线西延伸工程虹桥临空园区站地下连续墙施工的实际情况，分析了深基坑工程中地下连续墙渗漏集中发生的部位及其产生的原因，提出了如何有效地防止连续墙渗漏水的方法。     

FJ—1地下金属管道防腐层检漏仪在航油管道上的应用

本文介绍了ＦＪ－１地下金属管道防腐层检漏仪的基本工作原理，该仪器在航油管道上的使用情况，并就使用过程中出现的一些问题做了简单分析，提出了解决办法。