全文获取类型
收费全文 | 517篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 47篇 |
综合类 | 15篇 |
水路运输 | 437篇 |
铁路运输 | 17篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有517条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
72.
73.
75.
76.
《集装箱化》2007,18(3):14-14
德鲁里海运咨询公司(DrewryShippinmgConsultants)对全球集装箱班轮公司的调查结果表明,2006年4月到9月期间,被检测的船舶中只有52%是准点到达的(船期表的当日或之前日期),而2006年上半年的统计结果为55%。德鲁里的1位研究人员对此评论道:这个结果令他们很失望,公布上半年结果时,被调查的公司都说那个时期作测试不好,因为许多船公司或联营体(大联盟、新世界联盟)都在调整船期表,现在看来,显然不是这个原因。从统计看,迟到1天的比例较高,为21%,迟到2天的为8%,而迟到3天的为5%。南美东海沿岸港口的状况是导致船期延误的主要原因之一。在船期准点方面表现最好的班轮公司是麦特森(Matson),最差的是MaritimeCarrierShipping(MACS)。 相似文献
77.
石臼湾沿岸输沙率的估算及分析 总被引:3,自引:0,他引:3
采用我国《海港水文规范》公式和美国《海岸防护手册》的CERC公式对石臼湾的沿岸输沙率进行计算;石臼湾南部的净输沙率约为11-15万m^3/a,输沙方向自南向北;湾中部净输沙率约为1万m^3/a,方向自北向南,两者作用的结果将在湾中部形成淤积,实际情况亦如此,规范公式的计算结果要小于CERC公式,两者在比值1-0.5左右变化,且随着深水波高的增大而减小。 相似文献
78.
《水道港口》2007,28(1):33
据国家海洋局发布的《2006年中国海洋环境质量公报》显示,渤海沿岸超标排放的排污口比例高达90.4%,导致渤海海域污染严重,未达到清洁海域水质标准的面积约2万km^2,占渤海总面积的26%,其中严重污染和轻度污染海域面积均比2005年增加1000km^2,主要污染物为无机氮、活性磷酸盐和石油类。以天津滨海新区为主要标志的环渤海经济圈建设,被视为可等同于珠三角地区和长三角地区的未来经济活跃核心区域,一场如火如荼的经济建设大潮正在这里拉开序幕。但令人担心的是,据公报显示,2006年天津周边渤海海域污染状况要明显比以往更为恶劣。其近岸海域未达到清洁海域水质标准的面积约为2870km^2,严重污染海域面积比2005年增加570km^2。为此,在进行滨海新区建设的同时,如何改善近海水域污染现状,将是摆在人们面前的又一课题。有关专家指出,渤海海洋环境的承载力已经达到极限,呼吁渤海经济圈建设要重视“碧海蓝天”。 相似文献
80.
西班牙高速铁路现状及发展 总被引:1,自引:0,他引:1
西班牙位于欧洲西南部伊比利亚半岛,面积约50.5万平方公里,西邻葡萄牙,东北与法国接壤,东和东南临地中海,北临比斯开湾,南隔直布罗陀海峡与非洲相望。 相似文献