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51.
通过分析长江干线已实施船舶定线制的特点,分析船舶定线制的一般形式与通航条件,提出了长江干线船舶定线制的航道尺度计算方法和水流条件指标,并结合航道条件,提出了长江干线其他未实施船舶定线制河段的定线制形式,为进一步完善内河船舶定线制提供了一种方法和思路。  相似文献   
52.
就(自行车)这种正在逐步发展的(交通工具)种类而言,我们现正寻求一种拥有高技术,高速度,而且感觉犹如在平坦的路面上行驶一般的高品位全地形山地自行车,以此来“征服”各种坎坷不平的山路。与此同时我们所寻求的这种自行车还可使骑行者在长时间爬坡骑行时仍能保持优美的骑行姿态。有关该车的前后避震距离及标;隹装备件:车子前部和后部的避震距离大约为6英寸。车上配有单冠式避震前叉、三片链轮片。坚实的周身配置,给人以一种十分坚固耐用的感觉。整车价格大约为4000美元。  相似文献   
53.
其它     
《水运管理》2007,29(6):1-41
《中华人民共和国船员条例》2007年9月起施行,《航道建设管理规定》2007年5月起施行,《港口建设管理规定》2007年6月起施行,交通部发布《中华人民共和国国际船舶保安规则》,《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》2007年10月1日起正式实施……  相似文献   
54.
舰船舱室内火灾的危险性不言而喻,有必要对其过程进行详细研究,以便采取相应措施,降低风险。介绍了一种针对舱室火灾及烟雾扩散的计算方法,即首先对火灾的过程进行数学建模,然后针对不同的燃烧条件进行模拟计算,并辅以实验验证,对火灾作出安全评估。  相似文献   
55.
56.
随着轨距尺检定器使用时间的延长。因受外界条件影响,如:温度、湿度、辐射、磨损等,其材质、结构、性能逐渐发生变化,送上级计量检定部门检定时,其计量检测准确度逐渐降低(检定器是合格的)。为保证工务维修用铁路轨距尺计量的单位统一、量传准确。笔者对本公司所使用的是TJGC-1型数显轨距尺检定器的传动系统、调节系统进行了多次认真检查、分析、研究,在TJGC-1型数显轨距尺检定器使用中发现:检定器因使用时间较长,各部件结构松旷、磨损,导致性能不稳定;  相似文献   
57.
军用越野汽车的活动区域广阔,除在公路上行驶外,还不可避免地行驶在泥泞、沙滩、雪地、耕地以及崎岖的山区。为了适应这些苛刻的路面,军用越野汽车必须具备特殊的结构,以达到高度的越野性能,使其在各种复杂的路面条件下都能比较顺利地前进。  相似文献   
58.
《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前)   总被引:1,自引:0,他引:1  
7车辆型式与列车编组 7.3.2联结装置中应有缓冲装置,其特性应能有效地吸收撞击能量,缓和冲击。该装置承受的能完全复原的最大冲击速度为5km/h。 新增条文。原标准4.2条虽然提到“列车在以相对速度5km/h冲撞下不出现残余变形”,但没有明确缓冲装置的技术参数。目前不同车型的车钩缓冲装置所能承受的最大冲击速度差异较大,北京地铁目前大量运用的车辆基本仍为全动车.车钩缓冲器能够承受的最大冲击速度为3km/h。  相似文献   
59.
船舶建造中的船体变形控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
从理论上讲,焊接产生的内应力,一般对结构质量无甚影响.只在动载荷及低温条件下才导致结构质量的破坏,这是完全可以避免的。而变形,不仅影响外观,而且还影响装配质量、装配工效。因为变形,舱容计量不准,易引起船主和货主的纠纷;因为变形,导致船体有些部位应力集中,构件易疲劳,随之影响船舶使用寿命和安全性。  相似文献   
60.
《城市交通》2006,4(4):F0003-F0003
有轨电车系统具有节能、无污染、低噪音、投资少、见效快、不受气候条件限制等优点。世界各地的许多城市正在或计划兴建有轨电车线路,复兴的有轨电车已经成为城市提升公共交通、实现可持续发展的政策新星。  相似文献   
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