本田50mL四冲程踏板车电喷系统

近年来,随着环保法规的日益严格,尤其是燃油价格的不断攀升,彻底改变发动机技术现状已经成为世界各大摩托车厂商亟待解决的重要课题之一。2004年,本田公司率先创新研制出50m L四冲程电喷踏板车(见图1)专用PG M-FI电喷系统发动机(见图2)2005年小批量投放市场后,深受用户欢迎。为     

中国汽车电子业亟需自主创新

随着环境和安全法规的日益加强,以及消费者对性能、舒适性和通信要求的日益提高,汽车加速向电子化、智能化、信息化和集成化方向发展。统计数据表明,在国外著名汽车制造厂商中,每辆汽车平均消耗电子产品费用占整车的30%左右,其中光微处理器多达50多个,且越是高档汽车电子化程度越高。预计到2012年时,全球车用电子产品市场规模将达1853亿美元。据国家统计局统计,中国汽车电子发展速度将从目前10%的增长率     

人大代表建议：全国统一养路费征收管理法规

长期以来，交通征稽执法的主要依据是《公路养路费征收管理规定》以及各省区市地方性法规和政府规章，虽有较强的操作性，但法律效力层次低，而且在许多方面存在法律空白。全国人大代表哈琼说，“我们建议全国人大或国务院出台一部全国性的法规，以便统一各省交通征稽部门的行政执法行为。”     

降低柴油机微粒及有害气体的方法

柴油机是微粒(PM)、氮氧化物(NOx)及碳氢化合物的主要来源,对环境和健康带来危害。世界各国都在制定更严苛的排放法规解决这些问题。目前有两种方案,一种是用更清洁发动机取代柴油机,第二种是以现代排放控制技术,对     

不废江河万古流--我国首部《防治船舶污染内河水域环境管理规定》生效

2006年1月1日,我国第一部防治船舶污染内河水域环境的专门性法规《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》正式实施。日前,记者就法规实施的相关问题,采访了交通部海事局船舶处鄂海亮副处长。     

注重法规宣传 倡导和谐发展

3月19日，杭城风轻云柔，春光灿烂，由浙江省自行车行业协会主办、为期二天的2005中国杭州电动车节暨中国品牌电动自行车大汇展活动在武林广场隆重举行。     

欧洲汽车尾气排放标准与环保

欧洲对汽车排放的控制，是通过欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧洲经济共同体(EEC)(即后来的欧盟EU)的排放指令加以实现的。排放法规是ECE参与国自愿采用并相互认可的，排放指令则是EEC或EU参与国强制实施的。     

两种不同处理规定对于船舶肇事逃逸行为的适用

为准确适用水运法条,严厉打击船舶肇事逃逸行为,保障水上交通秩序,通过对《中华人民共和国内河交通安全管理条例》(简称《内安条例》)和《中华人民共和国船员条例》(简称《船员条例》)关于处罚幅度、证书吊销后重新取得年限等规定的比较,以及《内安条例》对船舶肇事逃逸相关处理规定不足之处的分析,认为根据《中华人民共和国立法法》的精神,《船员条例》相对于《内安条例》既是特别规定又是新规定,2007年9月1日起,对于船舶肇事逃逸的处理应适用《船员条例》,在此前发生的肇事逃逸行为,如果未经查处,也应适用《船员条例》。     

对船舶修理行业完善"四个机制"的思考(续)

4.3 探索贯穿于船舶修理全过程的监督机制 在市场经济形势下,船舶修理过程中,个别部门在处理船舶修理全局和局部关系上,在处理合同谈判审价中,在船舶技术状态确定时,都将可能出现个别部门和个人的利己行为.为此,建立新型的船舶修理监督机制势在必行.     

被拖船舶拖曳设备的确定

本文旨在对《海上拖航指南》(以下简称《指南》)、《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《法规》)的深入理解，通过实例对被拖船舶拖曳设备的确定进行探讨。并提出一些笔者个人的理解，以供读者参考。