中国铁道科学研究院4项科研成果获北京市科学技术奖

2012年4月13日,北京市政府组织召开北京市科学技术奖励大会暨2012年北京市科技工作会议。中国铁道科学研究院副院长赵有明等参加会议并接受北京市政府颁发的科技奖。中国铁道科学研究院机车车辆研究所主持的"城轨车辆盘形电空制动系统"获2010年度北京市科学技术奖三等奖。中国铁道科学研究院金属及化学研究所主持的"重载提速列车制动     

云南大保高速公路K356＋200～＋660滑坡治理

通过对大保高速公路徐村滑坡整治工程介绍，提出滑坡整治应准确查清滑坡成因，充分调查、分析地形地质资料，结合工程特点采用相应工程措施，才能使治理工程技术上可行、经济上合理。     

日韩两国汽车工业的发展策略

1日本汽车工业发展模式 1.1日本采取严格的措施保护本国汽车业 日本汽车工业的飞速发展离不开保护与扶持,这种保护主要体现为关税和非关税措施及国内税收政策.日本1955年就加入了关贸总协定,但它对汽车工业,主要是小型车的关税保护一直到1978年才完全取消.     

贵阳大力发展特殊钢产品

<正>据贵州省人民政府网站报道,钢材料产业是贵阳传统优势产业,在走新型工业化道路过程中,贵阳高层次、高起点规划,在已有产业基础上发展高性能、高强度的特殊钢产品。首钢贵阳特殊钢有限责任公司不断谋求产业升级,2007年其车轴钢与铁路用弹簧钢和刹车片获得国家科技支撑项目"高速重载列车关键材料及制品研发"立项,并得到共3 000万元的资金支持。南方汇通股份有限公司拥有技术先进、规模强大的弹簧生产线,其年产生产能力超过     

基于博弈论的政府支持第三方物流产业发展条件与对策研究

我国需要大力发展第三方物流产业,如何在尊重市场规律的同时,发挥政府的支持作用是需要研究的问题。运用博弈理论和方法,建立物流企业(产业)与非物流企业(产业)、物流企业(产业)与政府之间的动态博弈模型。分析结果表明:物流企业(产业)发展初期需要政府支持,否则难以坚持经营;政府作为公共管理机构,也会考虑支持物流产业的成本与收益,当物流产业发展间接增加了政府的税收,它又大于政府直接给予物流企业(产业)的税收优惠或财政补贴,政府会选择支持物流产业发展。可以推测,由于物流产业发展能增加政府的长期收益,即使在物流产业发展初期政府的支出大于其收入,政府亦应支持物流产业的发展。最后,提出政府支持物流产业发展的对策建议。     

申兆军总裁会见广东省委常委、广州市委书记任学锋

<正>2014年12月4日,中国铁路物资股份有限公司执行董事、总裁申兆军在广州会见了广东省委常委、广州市委书记任学锋,双方就共同关心的问题及进一步的合作深入交换了意见。中国铁物副总裁董绍庄参加会见。申兆军总     

地方铁路保价运输研究及拓展

在分析河南汤台铁路有限公司保价运输现状及存在主要问题的基础上,提出了提高理赔服务质量、构建保价大客户营销体系、完善保价运输激励机制、加大安全基础设施投入、做好保价宣传等地方铁路拓展保价运输的建议。     

北京将编制轨道交通设计地方标准

2011年06月05日,记者获悉,北京市规划委已启动北京市地方标准《城市轨道交通工程设计规范》的编制。据悉,该规范将根据北京市轨道交通近期发展和地方特点、运营管理模式,结合北京的气候特征、地质条件、线网特征、线路敷设方式等,对车站换乘方式、车站规模、扶梯和电     

论路企直通运输的管理模式

正2012年1月5—6日铁道部运输局在郑州组织召开了"全国铁路专用线接轨管理工作座谈会",并下发了铁运[2011]209号文,关于发布《铁路专用线与国铁接轨审批实施细则》的通知,提出了专用线接轨审批的相关技术要求及程序,路企直通运输给铁路运输带来了巨大的经济效益,矿区、港口、经济开发区实行直通运输、整列装卸有利于加快车辆周转,提高机车利用效率,保证装卸安全,同时提出专用线运量是铁路最主要的发送量,2011年专用线许可运能4.5亿t。     

波兰国营铁路申请12亿欧元政府资助

未来三年内,波兰政府将为波兰国营铁路（PKP）投资12．2亿欧元,用于经济衰退时期的铁路发展。 如果没有政府援助,PKP被担忧无法渡过经济衰退期。2009年第一季度,其货运部Cargo的销售额与上年同期相比下降了35％,担心其2009年全年的损失将可能达到5亿波兰兹罗提（1．362亿美元）。