齐心协力开创教育事业新局面——学习李鹏总理八届人大政府工作报告的体会和建议

从教数十年，历经建国后高教事业发展进程中的多次起伏与曲折，认识上曾几度迷惘、几度振奋，经验与教训也随着由迷惘到振奋的升华而增多。近几年，在市场经济的冲击下，教育事业似乎又进入了新的迷惘期，诸如“体脑倒挂”的加剧，教师流失，教授卖烧饼，学校破墙开店，政府“只给政策不给钱”，……等等。     

WTO将加快运政管理行为法治化进程

道路运输行业要适应加入WTO的新形势，必须服从国际规则的约束，道路运输行业管理作为政府行为之一，也要通过完善运作规则、改变管理方式、扩大市场自由化程度、打破地区封锁、增强管理行为法制化成份等方式，使政府行为更加严格、客观、科学，从而上升为法制行为，并在一定法制规则的约束下健康发展，更加有利于建立全国统一的道路运输市场，最终实现管理水平的实质性提高。     

农村警务室参与乡村道路交通安全工作的思考

农村警务室是在党委、政府领导下，各省公安机关为推进社会主义新农村建设、全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会创造良好治安环境，在实施农村警务战略工作中新建的公安基层前沿阵地，它具有扎根基层，贴近群众，人熟、地熟、情况熟等优势，因此，在乡村道路交通安全管理工作中，充分发挥和利用好这一独特优势。     

浅议地市级公路网规划问题

分析了县乡公路的特点，采用指数参数对公路网现状进行适应性评价，阐述了县乡公路交通发展预测、公路网规划及其评价等方法。     

试论我省地方海事管理的信息化建设

江苏省水网密布、水运市场繁荣兴旺，交通安全监督管理工作面广量大，且十分复杂。各级海事管理机构必须充分运用现代科技手段来提高管理水平和效能。交通信息化是交通行业迈向现代化的战赂举措。分析了目前我省地方海事管理信息化取得的成果和存在的问题；提出建立全省地方海事信息化系统的功能目标和运作模式以及实现海事管理信息化的具体措施。     

管理和改善提高县乡公路的体会

县乡公路投资少，标准低，路面基层材料强度低，路面质量差，给养护带来很大的压力，要养好公路，必须要防水害，减少水毁，如加大加深边沟，增加排水设施，无基层的要补铺基怪，保证路面材料的质量，遵守铺装操作规程等，以改善等外公路和提高路面质量。     

城市机动车出行交通总成本研究

通过分析机动车交通的社会成本构成要素,提出外部成本为交通的社会成本中不可忽视的部分,并界定各要素具体边界及范围,由此所构建的各组成部分的计算模型,可为政府部门制定相关的交通政策提供依据.     

基于公益属性网络专车规范化发展对策研究

针对当前社会各界热议的网络专车进行分析,以市场经济"失灵"分析为基础,对网络专车平台运营企业、专车司机、消费者、政府监管部门四方的权利和责任进行了明确界定,对出租车等相关方进行分析,并对当前各地网络专车政策进行了解析和评价,进而提出了网络专车规范化管理发展对策,包括法律法规、政府监管体系、出租车管理体制改革、发展环境培育等。     

汽车驾驶考试史话

世界上最早的汽车驾驶考试和颁发驾驶证起源于法国。早在1893年8月14日，法国政府颁发实施的《巴黎警察条例》中，第一次规定了“凡年满18岁以上的成年人，且通过资格考试并获得驾驶证后，可以在公路上驾车行驶。考试内容涉及驾驶技术、发动机构造原理和保养技术等方面。     

奥迪汽车“柴油计划”获得中国政府支持

近日,在奥迪召开2008年度全球新闻年会后,奥迪管理董事会主席透露,奥迪柴油计划已经得到中国政府的肯定和支持,2010年左右奥迪将配合中国政府将最先进的柴油技术投入中国市场。