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论述了中国汽车工业的发展,与“块块经济”有着血肉相连的关系;三次“汽车热”的出现,同扩大地方经济权限有着直接的因果关系。“块块经济”的“篱笆墙”,迫使中国汽车工业走分散发展的道路;地方保护主义的存在,分割了全国统一的汽车市场。中国汽车工业不能再走“条条”的路子,也不能走“块块”的路子,或者在“条块”之间寻找新的平衡,而应该打破行政区域、行政权力的限制,建立现代企业制度。 相似文献
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阐述宁沪公司在企业发展过程中所取得的成就、积累的丰富经验以及在运营中存在的一些弊端;全面引入竞争机制,积极稳妥实施资本运作,化解发展瓶颈;提出从公司管理、道路管理、人才资源开发管理等方面为宁沪公司营造后续竞争发展优势。 相似文献
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在西欧,大功率、轻质量牵引车的需求很大。如瑞士,使用这种车已成为传统。早在15年前,瑞士Alussuisse公司就展出了一辆半挂车,其车架全部由铝合金制成,但是它并没有找到市场。尽管如此,还是有许多汽车制造商逐步在其牵引车上采用轻质合金材料零部件,使汽车列车总质量降低到34t。这完全满足标准法规规定的汽车列车最大总质量不得超过40t的要求。不久前,欧洲四大著名杂志社组织对达夫85CF430、曼TG-410A、奔驰Axor1845、雷诺Premium420 18T四辆功率强大而自身质量较轻的牵引车进行了道路对比试验。试验在德国进行,分四个阶段,全程1340km。下面对此作一简单介绍。 相似文献