汽车地毯设计

介绍了汽车地毯的结构、用材及成型工艺以及地毯与周边件的间隙、公差、干涉等配合设计,分析各种不同结构地毯的用材情况,成型工艺,产品设计以及材料性能等,总结未来汽车地毯总成用材发展方向。     

鉴别二手车六大实用经验

一、查找事故痕迹与隐患。仔细观察车身四周表面．看表面是否平滑，是否重新烤补油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺隐。掀开车内地毯．查找下面车身是否藏有硬伤。     

不可忽视的车内保养

对于行驶在大街小巷形形色色的汽车，人们通常会很直观地去注意它的外表，而车内是否清爽则往往容易被忽视。其实，车内舒适与否恰恰是与自身息息相关的。我国南方由于雨水多、天气又热，使得汽车内很多部件经常会湿乎乎的，在这种环境下往往会滋生很多人眼看不到的霉菌，时间一长，汽车内的空气总有一种说不出来的怪气味，在这其中与人接触最多的就是座椅了。     

出垃圾而不染的实马高岛

新加坡的惟一一处垃圾掩埋地点--实马高岛,位于其主岛南部,乘船到那里只需20分钟.在岛上,葱郁的椰子树和菩提树分布在柏油马路两侧;矮小的大叶草非常柔软,像是在地上铺了一层绿色地毯.令人难以置信的是,新加坡440万人口每天产生的全部垃圾,都在24小时内被不间断地送来这里,日复一日,年复一年,在未来40年里仍将如此.     

ROAD KILL CARPET

这地毯血腥了点,其实它很有爱心。由于出品方是设计了树枝U盘(Wooden USB Stick)的荷兰Studio OOOMS,我很相信OOOMS这次又是在发挥对自然的热爱——地毯上那只血肉模糊的狐狸,是设定为被飞驰的汽车谋杀而死。那么你不妨将这地毯送给你粗心大意而又迷恋疾速驾驶的朋友,提示他以后通过野生动物栖息地的时候,将车速放慢些,眼睛睁大些。当然,如果他听取了意见,你也不必反对他拿狐狸尸体的那部分当做枕头,躺在这地毯上打盹。2009年春季上市,纯手工,纯羊毛制造。尺寸:165×240cm/65×94.5inch     

浅谈汽车地毯防霉性检测标准的对比

汽车驾驶舱内空气质量越来越受到广大消费者的关注,本文通过对部分品牌汽车地毯防霉性的测试方法及其优缺点分析,以及对常见地毯材质的防霉测试结果进行对比和说明,为整车厂防霉标准的制定及汽车地毯选材提供思路。     

大型邮轮地毯的选用及标准化施工工艺研究

地毯是大型邮轮面层铺材的重要组成部分。本文通过材质、制作工艺方面对地毯进行分类,详细阐述了邮轮地毯选用要求,对邮轮乘客舱室、走廊及电梯厅、公共区域的地毯选用做出全面介绍,并给出选用建议;开展了大型邮轮地毯施工工艺研究,详细描述了从施工前准备到完工保护的地毯施工全流程。     

基于均衡支撑的小腿保护理念

为了实现碰撞发生时对驾驶员小腿的较优保护,提出了均衡支撑小腿的保护理念。根据该保护理念,提出了脚跟支撑设计和油门踏板基座加宽设计两种方案。结合某两款车型开发过程中的驾驶员右脚受伤严重问题,基于完成小腿损伤对标的整车有限元模型,对比了两种方案的保护效果,并实现了两种方案的量产设计及整车试验验证。结果表明,基于整车有限元模型的小腿损伤模拟精度可达90%,脚跟支撑设计对驾驶员右脚形式一和形式二伤害改善幅度为36%和39%,油门踏板加宽设计对驾驶员右脚形式三伤害改善幅度为69%。该两款车型在2015版C-NCAP评价中小腿得分率在90%以上,基于均衡支撑保护理念的方案可以较好地解决碰撞中的小腿受伤问题。为了更好地指导概念设计,基于均衡设计理念提出了满足驾驶员右脚保护的地毯和油门踏板设计要求。