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21.
因汽车废气排放导致的全球气候变暖和温室效应,以及天然石油资源的日渐短缺,是人类在21世纪面临的严峻挑战之一。对此,越来越多的汽车厂商承担了应付的责任,开始致力于新能源汽车的开发,氢燃料电池汽车(HFCV)就是一个绝佳的范本。  相似文献   
22.
司康 《汽车与配件》2009,(40):30-32
不断增长的能源需求以及带来的污染和温室效应,已经成为制约汽车工业发展的瓶颈。  相似文献   
23.
循环经济     
《中国船检》2009,(7):76-76
据《美国国家科学院院刊》的研究文章称.氢氟碳化物(HFCs)在导致气候变暖的各种因素中所起的作用会越来越大,需要引起人们的关注。报道称.由美国国家海洋和大气管理局地球系统研究实验室的科学家们所进行的研究表明,氢氟碳化物对气候的影响可能远比人们所预想的要大。氢氟碳化物虽然不含有破坏地球臭氧层的氯或溴原子.但却是一种极强的温室气体,其对气候变暖的作用远比等量的二氧化碳要强,有的氢氟碳化物的致暖效应要比二氧化碳高几千倍。虽然目前氢氟碳化物对气候变化的影响还很小,  相似文献   
24.
徐骋 《中国电动车》2023,(3):122-124
近年来,我国碳排放权交易市场不断发展,碳会计体系亟须进一步完善,碳会计处理和信息披露等内容已成为当前学术界的热门研究话题。当前,我国各地的碳会计处理规范与财政部颁布的《碳排放权交易有关会计处理暂行规定》均存在较多争议,要想很好地应用于实际,还需要进行进一步完善。基于此,文章阐述了企业碳排放权会计处理现状,并对比分析了国际和国内企业碳排放权会计处理问题的差异,进而结合我国碳排放权交易市场现状,提出了规范建议。  相似文献   
25.
对于基岩浅埋地区,特别是在使用较多斜桩的工程中,采用普通的勘察方法往往达不到设计要求,而采用综合勘察手段,可较好地查明基岩浅埋地区岩土工程条件,工程实例证明能取得较好的效果。  相似文献   
26.
构建智慧的地球,我们需要智慧的运算——为工作而优化,通过云计算管理,并且专为大数据而生。它究竟会有多大?如今,每天产生的数据高达250亿亿字节迄今为止全球90%的数据都是在过去两年间产生的。  相似文献   
27.
两年一届的法国巴黎国际汽车展在全球经济衰退的背景中拉开了帷幕,在这一经济形势下汽车行业的未来变得不容乐观。作为一场主题性非常鲜明的展会,巴黎车展此次更加明确了环保、节能这两个概念。在面对全球温室效应日趋严重,金融、石油市场混乱,以及钢铁等原材料价格的持续上涨中,各大汽车厂商正努力寻找着解决对策。尽管依旧会照惯例发布动辄几百万辆的产、销量蓝图,但是在小型车、高效动力系统以及清洁排放上,各大汽车厂商依旧不遗余力。其实在本次车展中,有些车型对于我们中国消费者来说并不陌生和遥远,它们中的绝大部分在未来的日子里就可能会出现在我们身边,或许"全球同步"一说在未来再也不会成为厂商极力推介的卖点,毕竟人人都有享受新鲜玩意的机会,你我都不例外。  相似文献   
28.
林鹰  一平 《交通与运输》2008,24(5):46-48
长期以来,人类在追求高性能的现代飞机的同时,一直都在寻求采取各种低能耗、高环保的有效措施,来节约不可再生的地球资源,从而得以保护生态。在研制成功了太阳能飞机后总算看到了希望,这意味着实现了一大技术突破。  相似文献   
29.
为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题,飞思卡尔半导体现己在32位汽车微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其它动力总成微控制器类似,这些MCU帮助减少二氧化碳,为新兴市场提供经济高效且精密的发动机控制设计。  相似文献   
30.
《汽车与运动》2010,(5):19-19
每分钟高达18000转的转速,每一秒钟赛车曲轴旋转300多转,活塞加速力相当于9000个地球引力,温度达到300°甚至更高,这就是争分夺秒的F1赛场上每台引擎的真实工作写照。这种状态下,F1赛车引擎需要在2小时内完成普通汽车15年寿命的运转……  相似文献   
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