O''''ZBEKISTON型交流传动电力机车车体

介绍了O’ZBEKISTON型交流传动电力机车车体的结构特点、参数，阐述了车体主要部件的结构设计．对车体结构进行了静强度和疲劳强度计算。计算结果表明车体结构强度满足要求。     

挑战极限 热情服务 衷于职守 为青藏铁路信息化建设保驾护航

凭借在信息系统工程监理方面的丰富业绩和良好的信誉，我们通过公开竞标的方式，获得新建青藏线格尔木至拉萨段信息系统工程监理任务。青减铁路信息系统工程包括新建格拉段信息系统建设、既有线相关工程及设备配合改造工程，以及机房过渡工程等3项内容，共涉及21项子系统、4个基础平台和1个监控中心。     

铁路运输调度指挥信息化专项规划审查会在京召开

2006年7月12日，铁道部胡亚东副部长、清华大学康克军副校长在北京西站听取铁路旅客信息服务系统建设情况汇报，并实地观看成果演示。铁道部副总工程师兼科学技术司司长耿志修，铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光，铁路信息化领导小组办公室、科技司、运输局营运、装备、基础部，宣传部等部门负责人及有关人员，北京局领导及有关处室、单位负责人，清华大学有关部门和学院的负责同志及项目组成员出席了会议。     

铁道科学研究院电子计算技术研究所荣获“青藏铁路信息系统工程建设突出贡献先进单位奖”

2006年9月8日，铁道部信息技术中心在京组织召开了“青藏铁路信息系统工程建设总结表彰会”。铁道部信息技术中心主任李中浩到会并讲话，中心副主任刑智明作工作总结讲话。铁道科学研究院电子计算技术研究所党总支书记、副所长王富章代表信息系统工程建设联合体成员在会上发言。     

美国铁路的跟踪系统

自动设备定位系统（AEI）是铁路工业的主要产品，用于装运跟踪。AEI通过记录车辆信息来定位，再传输给货主和机车车辆使用者。通常，列车工作人员通过电子报告装卸信息。一级铁路大约45％的机车装备了GPS设备并提供实时的列车定位。尽管如此，客户还可以有另一种选择，即Lat—Lon，MHF物流解决方案。     

西安铁路局信息中心机房

西安铁路局信息中心机房是全局信息交换处理的中心。采用德国史图兹STULZ机房专用恒温恒湿精密空调系统、法国梅兰日兰UPS电源系统、德国美露防静电地板、日本格满林全钢墙面装饰板、机房专用七氟炳烷气体消防系统等，以适应机房内各计算机系统稳定可靠运行和高速数据传输的需要。     

《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前)

新增条文。20世纪90年代，由于计算机技术与电力电子变流技术的发展。电力牵引交流传动与控制技术日臻完善。因为异步电动机体积小，重量轻，维修简单，计算机调控的变频调压技术使起、制动相当平稳，使交流传动具有优异的运行性能、显著的节能效果、良好的可靠性，易于实现无维修化。与世界各国一样，我国也处于地铁车辆直流电机牵引系统向交流变频调压异步电机牵引系统的转变发展中，电力牵引采用交流传动已经成为各个城市对地铁车辆牵引系统的一致选择。本标准要求电力牵引应采用变频调压的交流传动系统。     

过渡工况下内燃机车牵引电传动装置中电气子系统和机械子系统动态过程的相互影响

分析了交流传动内燃机车在非正常工况下出现的影响机车正常运行的现象;建立了传动装置的电气子系统、机械子系统和控制子系统的数学模型;用计算机模拟的方法分析传动装置在故障状态下的动态过程。     

网上寻找贸易信息的四大方法

随着互联网和现代信息传播技术的快速发展和广泛应用,越来越多的人开始利用互联网进行各种电子商务和贸易活动。在国外,由于个人计算机的普及和各个企业以及公司大部分的计算机都与互联网相互接通,使得人