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341.
342.
教学过程理论是教育学中的一个基本问题,是进行教育工作、组织教学活动的理论根据之一。教学过程又是教学论中的一个重要问题,只有正确地理解教学过程,才能恰当地确定教学形式、原则和方法。  相似文献   
343.
周德全 《水运管理》2012,34(5):36-38
1 2012年第一季度我国沿海干散货运输市场回顾2012年第一季度,我国沿海干散货运输市场止住连续5个月的阴跌趋势,迎来大幅反弹,运价指数呈现"V"型走势,但是市场总体状况依然处于低位。3月23日,上海航交所发布的沿海(散货)综合运价指数(CBFI)报收于1249.6点,较上季度末上涨109.22点,涨幅达9.58%,但是较去年同期下跌20.7%。  相似文献   
344.
《机电设备》2012,(5):3-4
发展海上风电我国具有得天独厚的地理优势,我国海岸线长约18000多公里,可利用海域面积300多万平方公里,岛屿6000多个,近海滩涂面积广。此外,中国东部沿海地区的滩涂及近海区域具有开发风电的良好条件。"十二五"时期,国家将重点开发建设上海、江苏、河北、山  相似文献   
345.
你们准备好了么?——科尔尼的“中国运输物流行业发展展望(2010-2015)白皮书”日前推出。该白皮书对中国的运输物流行业整体及具体的五个子行业,即快递、公路货运、航空货运、合同物流和国际货代的发展历程进行梳理回顾,分析了目前市场状况,并对未来的发展趋势做出了预测,从而为中国的运输物流企业提出建设性的意见。  相似文献   
346.
《西部交通科技》2010,(8):I0004-I0005
近日,交通运输部公布上半年交通运输经济状况,上半年完成公路水路交通固定资产投资5066.7亿元,同比增长21.4%,西部公路、水路交通固定资产投资同比增长43.8%,增长速度及投资总额居东、中、西部三地区之首。  相似文献   
347.
刘江洁 《中国船检》2010,(7):23-26,100,101
欧洲大陆呈半岛形状,拥有的海岸线总长度超过地域广博的美国或俄罗斯。欧盟三分之二以上的边界为海岸线,其成员国主权下的海上区域超过陆上领土面积。这一地理特征注定了欧洲与航运之间有着不解的渊源。航运对欧洲的意义极为重要,海上运输一直是欧洲经济发展和繁荣的生命线。  相似文献   
348.
查煜 《现代交通技术》2010,(Z2):206-208
介绍了交通量观测的智能化发展,通过公路交通量全天候实时连续自动观测的实现,提出了基于交通量观测实现公路交通通行状况实时监控的解决方案。  相似文献   
349.
针对当前小型渔船存在的安全问题,分析了某商船与渔船会遇造成紧迫局面的成因,提出减少渔船碰撞事故的避让对策,降低船舶事故发生率,从而提高对小型渔船的安全管理水平.  相似文献   
350.
由于汽车在使用过程中,受到摩擦、冲击、振动等客观因素影响,技术性会逐渐改变,所以在用车辆的节能减排,与车辆技术状况密切相关。对汽车及时进行维护是为道路运输的高效、安全、节能、环保提供技术保障。这是佛山市南海区交通局从多年的工作实践中总结的经验。  相似文献   
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