柴油机精确实体模型的结构化网格建立与应用

利用逆向工程获得4B26柴油机的螺旋进气道,通过三维造型软件,建立该柴油机进气道—气门—气缸的精确实体模型。应用多块结构化网格的划分思想,借助ICEM—CFD软件,完成4B26柴油机整机的结构化六面体网格划分,建立了基于KIVA—3V程序的柴油机瞬态仿真模型。计算结果表明,所建网格能够满足KIVA—3V的计算要求,瞬态模型计算的缸内压力与试验值吻合较好,实现了KIVA—3V程序在复杂计算区域上的应用,拓展了程序的使用范围。     

实时交通信息发布段编码研究

对上海市道路交通系统的发布段编码方法进行研究,提出了将编码内容与地理要素的地理位置相关联,并充分体现惟一性、扩展性和稳定性的发布段编码方法。同时将发布段编码方法进行扩展,对交通专业对象进行编码。然后利用ESRI ArcInfo Desktop的VBA开发编码系统,完成发布段与发布段之上的设施设备等交通地理要素的编码编制工作,并应用在上海市综合交通信息平台的建设中。     

基于地理视角的交通事故多发点鉴别分析模型

为了对交通事故多发情况进行全面评价并建立预警机制,考虑城市道路交通系统的地理视角特点,综合交通事故多发点鉴别分析方法,研究了事故多发点分析模型。首先明确被分析道路交通系统的内涵和层次结构,针对交通系统的点、线、面不同层次确立基本评价指标体系,集成常规统计法、矩阵分析法和改进的质量控制法等构建事故多发点鉴别分析模型,并研究了参数的选取及分析结果的输出形式,最后对某地9条道路的事故多发情况进行了分析。分析结果表明:道路4为事故多发道路,道路3具有最高的事故次数和当量事故次数,道路5具有最高的事故率,经综合评价,确定事故多发道路为道路3、4、5,因此,该模型可以对道路交通事故多发点进行多层面鉴别分析。     

谁来拯救安徽摩市

安徽告急!销量急速下滑,品牌数量迅速缩水,商家迷惘无助,市场低迷,甚至店门前不见消费者,安徽摩托车市场正在经历前所未有的严峻考验!安徽摩市亟待拯救!东连苏浙,西接豫鄂,南邻江西,北靠山东,凭借得天独厚的地理条件,安徽在中原大地上历来就占据着极其重要的战略地位,可称得上是中部市场的晴雨表。不仅如此,安徽摩市的险象环生与东西南北都有着牵一发而动全身的紧密联系。     

天津响螺湾海河开启桥枢轴节点有限元分析

该文利用有限元软件ABAQUS对天津市响螺湾海河开启桥箱梁整体模型进行了静力分析。分别采用不同单元类型、不同网格尺寸对枢轴所在节间建立了a、b、c、d四个子模型,对子模型进行线弹性分析。将分析结果与全局模型分析结果进行对比分析,讨论因为网格尺寸、单元类型对于数值模拟分析的影响。     

斜拉预应力网格结构的静力及模态分析技术

以某高速公路收费站方案设计为实际工程背景,针对预应力斜拉空间网格结构这种新型杂交空间结构,对采用不同斜拉索张拉方案的效果进行了比较分析,表明张拉方案对预应力斜拉网格结构的性能影响显著;对采用不同结构刚度矩阵下的模态分析结果进行了比较,表明预应力斜拉网格结构需采用包括应力刚度的结构切线刚度矩阵。     

2010上海国际智能交通论坛暨技术和应用展览会

展览时间：2010年9月1日-2010年9月3日 会展场馆：上海展览中心会展描述：本届展览会以“智能交通——引领美好生活”为主题,集中展示国内外智能交通及地理信息技术的应用,以世博会智能交通系统的成功建设来带动产业发展和科技进步,推动政企交流,促进行业进步。     

基于滑移网格法桨——舵相互干扰流场分析

采用CFD方法,利用滑移网格法,以JDC4-55可调螺距螺旋桨与非对称舵为考核算例,模拟桨—舵相互干扰引起的三维非定常湍流,通过改变舵角来得到相应的流场,分析在同一进速系数下流场变化规律,从模拟的结果来看,该方法能较好地展示桨舵干扰的粘性流场。     

国际航运管理类专业港航地理实训系统研究

文中探讨国际航运管理专业的港航地理实训系统开发,通过对港航业的人才需求分析,以培养港航业所需人才专业技能为目标,在实时地图和高清卫星图为基础上,以港口信息、船期表、GPS航线监控、常用航线标注、港口卫星图识别等模块功能的实现为主要考核点,建立具有操作灵活性、技术实用性的BS结构实训系统。为高职类港口航运业人才培养提供广阔的学习空间,实现数字化教学。     

梁格法在曲线梁桥挠度计算中的应用

梁格法是一种准确、简便的曲线梁桥计算分析方法。对梁格法分析箱形桥梁结构的思路作了论述,介绍梁格法的网格划分原则及纵横梁格的截面特性的计算方法,并用midas civil 2010实体单元验证梁格法的可行性,以期为相关技术人员解决类似桥梁的挠度计算方面的问题提供参考。