加快连云港港口发展的实证研究

<正> 一、连云港是一个什么性质的港 要搞清连云港港的性质,我们必须从国际、国内、省内三个层面,用系统、战略、动态的观点加以分析。 1.从国际层面上看,连云港港在世界经济一体化和全球陆桥经济运输体系中占有重要的战略地位,是连接“亚欧大陆桥”重要的国际枢纽港。连云港港的国际性地位是由经济发展的客观规律,以及连     

基于聚类网格文件的数据库操作并行联结算法

对数据库运算有很多并行算法。由于联结运算开销大而且使用频繁,所以,联结运算的优化至关重要。作者提出了基于网格文件的两个新的并行算法,分别用于一致关系和下一致关系。因为这里给出的算法避免了当前常用的散列算法中必然的开销很大的划分阶段,所以能够提高联结运算的效率。     

网格尺寸对IGBT水冷散热器仿真结果的影响

对比分析了0.5 mm,1 mm和2 mm网格尺寸下IGBT水冷散热器CFD(计算流体力学)仿真结果,发现网格尺寸0.5 mm方案要比其余2种方案能更为准确地捕捉流场信息,其计算结果的准确性最高。研究了将细致网格CFD模型的对流换热系数分布映射到粗糙网格有限元模型的方法。利用该方法可以得到与用细致网格的CFD模型基本一致的温度结果,并可将之推广应用到风冷、油冷等散热器的仿真分析中。     

我国航空摄影测量发展现状

概述了航空摄影测量的基本内容,从航测技术的应用领域、航测技术的发展瓶颈及航测技术的发展趋势三个方面,对我国航空摄影测量现状进行了较详细的阐述。     

网格节点型有限体积法在滑动轴承润滑特性求解中的应用

本文采用网格节点型有限体积法求解二维瞬态雷诺方程,采用矢量化方法离散雷诺方程,从而构建并得到新的数值模型,该模型既有有限体积法守恒性的特点,又能适用于结构复杂的求解域.通过与相关算例的对比验证,证明了该模型可适用于滑动轴承润滑特性的研究,同时精度也可以得到保证;根据计算得到的压力分布特点,采用不同的网格类型和网格数量重新划分求解域,并对计算结果和时间进行了对比,结果表明可以采用不同的稀疏网格来提高计算效率;通过计算圆锥形织构轴承的压力分布,证实了该模型对复杂求解域的良好适用性.     

无网格法在青藏铁路路基温度场非线性分析中的应用研究

基于最小二乘法的无网格伽辽金法只需要节点信息而不需要单元信息,这对求解带相变的温度场这种有移动边界的非线性问题非常有利.在寒冷地区,冻融现象经常发生,因此在寒区路基传热计算中,必须考虑相变问题.本文采用无网格方法对青藏铁路一试验段路基中温度场的非线性问题进行研究.计算中,用焓法来考虑相变问题,用Lagrange乘子法施加本征边界条件,利用FORTRAN语言编写无网格法程序求得数值解.通过与实测值及有限元法得出的解相比较,结果表明:与有限元法相比较,无网格法具有所得数值解更接近实测值、收敛速度快、前后处理简单等优越性,是一种在实际工程非线性温度场计算中值得研究的方法.     

断裂能与统一损伤加载面描述的混凝土本构模型

构建一个混凝土损伤本构模型,研究目的为解决现有模型中存在的损伤演化、双轴强度与网格尺寸依赖性问题。基于试验观察,提出符合实际的压缩损伤演化方程;在不可逆热力学的框架下,利用当量转化应力状态的方法,在应变空间构造统一损伤加载面,以表达混凝土的双轴强度;借助断裂能对损伤阀值正则化的方法,以合理反映应变软化过程中的能量耗散,并达到消除网格尺寸依赖性之目的。采用编制的程序,对单轴与双轴加载、四点弯非比例加载等混凝土试验进行数值计算,验证了模型的合理性与有效性。研究结果表明:模型不仅解决了上述存在的问题,而且具备在较复杂应力路径下预测结构的承载力、变形及裂缝扩展的能力,可为混凝土结构的定量评价提供支持依据。     

一种求取三角网格参数化域的方法

这是把多分辨率分析推广到任意类型且不具有细分连续性的三角网格分解、压缩及重构中去的一个过渡步骤，要将多分辨分析应用到三角网格分解、压缩及重构当中，首先解决的问题应是三角网格的参数化，即把三角网格定义为某个域上的函数。作为参数化的第一步，本文利用Voronoi图的分块技术求取参数化域。本方法已在SGIIndigo2上得以实现。     

Joint Grid System Used in Embedding Technique

The joint grid system, which consists of the developed collar grid, the virtual grid anti other grlas, was used in the embedding technique to solve the problem of finding interpolating cells of the internal and external boundary points near the joint regions. With different boundary plane generated along different fixed surface, the collar grid obtained using hyperbolic partial equations can ensure to generate high-quality grids and to provide real interpolating cells for the boundary points in the blanking regions. The virtual grid was used to convert solid wall boundary conditions into an interface condition, however, no fluid flow computations were conducted within the virtual grid. The computational result of body-strake-wing shows that the current developed embedding technique with joint grid system can effectively treat the geometry and can more accurately predict the flow over complexcon-figuration with intersecting surfaces.