复杂几何区域三维分块贴体网格的耦合生成

采用分块耦合技术生成了具有复杂几何形状的MIL模块的三维非正交贴体网格，为进行流场计算作了必要的准备。所介绍的网格生成方法保证了在分块生成网格时穿过分界面的网格线是光滑连续的，并且可通过边界面上同格疏密或者规定边界面上网格线之间的夹角来控制内部区域的网格疏密。     

马岛战争中英军交通运输保障与启示

马岛战争是20世纪80年代具有现代高技术局部战争性质的渡海登岛作战。战争中英军在民船动员、军交运输保障、海上交通线斗争等方面的经验教训引起世界军事学术界的广泛关注。本文从分析马岛战争中英军交通运输保障的经验人手，着重对我军在未来渡海登岛作战中的运力动员、交通战备、海上交通线斗争等问题进行了探讨。     

新的资源发现算法和更新算法的设计与实现

本文以深入研究网格的资源发现机制,提高资源发现的效率和减轻系统负担为目标,结合资源矩阵表示法,提出在LGRM网格资源模型基础上的资源发现算法和资源更新算法.     

偏爱彼岸新西兰

初中学习世界地理的时候,记忆量深刻的便是世界地图中那个形似倒悬的长筒高跟皮靴的国家——新西兰。新西兰是海潮的南太平洋上一个美丽岛国,介于南极洲和赤道之间。西隔塔斯曼海与澳大利亚相望,北邻汤加、斐济。新西兰由北岛、南岛、斯图尔特岛及其附近一些小岛组成,面积约27万平方公里,专属经济区120万平方公时里。海岸线长6900km。与澳大利亚的南部沿海天气相似,新西兰有着温和的气候、大量的降雨、充足的日照,为海洋性温带阔叶林气候,西部隆水少,东部降水多。由于新西兰地处与中国相反的南半球,所以新西兰的四季也与中国大相径庭,新西兰的春季是9月至11月,夏季为12月至次年2月,每年的3月至5月为秋季,冬季则是6月至8月。选择5月出游新西兰或许是因为对秋天还有些许誊恋,尤其是秋风扫落叶的情节。很多朋友不解其中的意味,唯有我偏爱彼岸新西兰这份美丽。而我此行的目的多半是有些寻找那份"宠辱不惊,看庭前花开花落。去留无意,望天上去卷云舒。"的闲适意境。     

强横风下青藏线棚车气动性能研究

采用非结构网格,对强横风下青藏线桥梁上运行的棚车气动性能进行数值模拟,并对部分数值模拟的结果进行风洞实验验证。计算结果表明:实验结果和数值模拟的结果较吻合;在指数风条件下,棚车的气动力随桥梁高度和横风速度的增加而迅速增加;而列车的减速运行,将使棚车所受到的气动力和倾覆力矩降低,有助于棚车安全通过风区桥梁。     

复合材料大变形偏心加筋板单元

构造了用于复合材料偏心加筋板结构大变形分析的偏心加筋板单元，在板和肋骨的方程中，引用VonKarman大变形理论计及几何非线性的影响，按照Mindlin-Reissoner一阶剪切变形理论考虑横向剪切变形；在肋骨的本构造方程中，计及常规梁单元忽略了侧向Poisson效应和扭转刚度，所构造单元的特点是在网格划分时，可不必考虑肋骨的位置，这就给网格划分带来了很大的灵活性。     

关于提升地理教育专业野外实习效果的探究—以阿坝师范高等专科学校为例

本文对阿坝师专地理教育专业野外实习过程中存在的实习经费、实习组织、实习内容、实习管理、实习评价等问题进行了分析,提出了增加经费投入、规范管理制度、改进实习评价等建议以提升地理野外实习效果。     

高等级公路边坡防护及加固技术

随着当前我国公路网建设的大面积提速,公路边坡因各种因素发生变形,导致事故频繁发生,给人民生命财产造成了较大损失,因此加强对边坡加固工程方面的研究对保证人民生命财产安全发挥着举足轻重的作用,本文通过对加固网格、锚固桩和注浆加固等方案的分析,研究了各方案在公路建设中的选用条件,以期对公路边坡的安全、稳定、环保起到有益的参考作用。     

基于ArcSDE的DLG数据入库系统研究与开发

大比例尺数字线划图（DLG）数据是铁路勘察设计中重要、使用广泛的基础地理数据,如何实现对DLG数据的高效存储和管理是基础地理信息管理系统建设的重点和难点。研究采用VB.NET和ArcGIS Engine作为平台前端开发工具,利用ArcSDE+Oracle作为后台数据服务器存储管理空间数据,成功开发了DLG数据入库系统,实现了DLG数据的批量、分层、自动、快速入库。     

BIM技术在地理国情监测中的应用途径研究

以信息为核心的建筑信息模型(BIM),因其三维、动态且全生命周期的信息管理模式,为地理国情监测提供了新的途径。分析BIM技术在地理国情监测中的必要性,研究BIM技术在地理国情监测中的信息模型创建、变形预测等应用。可通过进一步的统计分析工作,挖掘出BIM中蕴涵的地理要素信息,为地理国情监测创造条件。