全文获取类型
收费全文 | 2026篇 |
免费 | 138篇 |
专业分类
公路运输 | 678篇 |
综合类 | 512篇 |
水路运输 | 361篇 |
铁路运输 | 507篇 |
综合运输 | 106篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 110篇 |
2009年 | 165篇 |
2008年 | 141篇 |
2007年 | 134篇 |
2006年 | 98篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 100篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2164条查询结果,搜索用时 468 毫秒
411.
412.
通过对东明黄河公路大桥主桥十多年的观测,摸索出一套对预应力连续刚构——连续梁桥的养护观测程序,分析了跨中下挠与结构箱梁开裂的互为关系,探讨了温度对混凝土徐变的影响,总结了连续刚构——连续梁桥的养护观测技术。 相似文献
413.
414.
定性分析了素混凝土桩复合地基的加固机理,并结合素混凝土桩复合地基在东莞市东部快速路桥头软基加固中的应用,通过现场试验观测资料,对素混凝土桩复合地基的桩土荷载分担、沉降以及路堤稳定性等的变化规律进行了探讨。 相似文献
415.
416.
在不同路段。分别采用地表沉降仪、连续沉降仪、分层沉降仪、地表和地下位移测量对地表沉降、连续沉降、分层沉降、深层土体位移、地表水平位移进行观测。研究了地基沉降与加载方式、加载速率、加载时间的关系,为软土地基的处治提供参考。 相似文献
417.
盾构隧道土仓压力引起的地表沉降数值模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以广州地铁四号线仑-大区间盾构施工为依托,通过三维有限元模型预测盾构向前推进时舱体设定土压力引起的地表变形值,对盾构施工变形问题进行研究。同时结合现场监测结果的对比分析,总结了地表沉降规律,对后续工程施工具有指导意义。 相似文献
418.
419.
软土路基施工沉降观测与控制措施 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了软土路基施工沉降观测的范围、主要内容、点位布设、设备埋设的技术要求,以及施工中的控制措施。 相似文献
420.
为探讨不同场景中行人群组运动的微观特征,并比较不同类型群组运动差异,本文通过大学校园内楼梯上及通道内的观测实验,获取行人运动的相关数据,研究了群组大小、社会关系、运动场景和性别对群组运动的影响. 结果表明:大学校园内行人成组比例低于商场周围行人成组比例;群组成员间的交流方式等因素会影响群组构型;由于群组成员越多相互协调就越困难,所以群组规模越大,其速度越小;此外,男性群组速度大于女性群组速度,情侣间频繁的交流也会对其速度产生负面影响;就差异性而言,2 人和3 人群组间的速度差异小于单人和2 人群组间的速度差异;单个行人不同性别间的速度差异大于2 人和3 人群组不同性别间的速度差异;楼梯上单人与群组的速度差异没有通道内明显. 相似文献