高压旋喷注浆法在特殊地基处理中的应用

采用高压旋喷注浆法处理地基具有施工速度快、质量高、可靠性好、工后沉降量小的特点，能有效地缩短后续工程的工期，特别是对深层等特殊地基的效果最为明显。本文从旋喷桩的设计、施工、监测等几个方面介绍了广佛高速公路扩建工程中某段地基处理的实例。     

关于地铁盾构始发端头井冻结法加固的监测分析

地铁盾构法施工过程中，端头井区域是盾构机始发、到达事故多发地带，其加固效果直接关系到盾构的始发与到达的安全问题。采用冻结法加固盾构端头井区域土层具有封水性好、加固土层强度高、适应性强、土层复原性好、无公害等优点，常被长三角这种地下水位较高的区域优先采用。对长三角地区某城市地铁基坑端头井采用冻结法解冻后融沉注浆机理进行叙述，通过施工过程中相关监测数据的统计，就如何控制冷冻法施工时周边地表沉降进行定性分析。     

牟清元:我要在一号岗站到退休

<正>牟清元:现任大兴安岭地区加格达奇区公安局交警大队民警,二级警督。先后荣获全国交警系统执法标兵、全省道德模范等80多项殊荣,荣立个人一等功1次、三等功3次,曾被选为加格达奇区第七届人大代表和第九届人大代表。黑龙江省大兴安岭地区位于我国最北端的高寒地带,这里每年冬季长达7个月以上,极寒时地表温度达到零下60摄氏度,在首府加格达奇主干道中心最繁忙的一号交通岗,每天上下班路过这里的人都会看到一个身穿警服打着标准手势的警察在指挥交通,26年从没断过一天岗。他叫牟清元,今年48岁,是大兴安岭地区加格达奇区公安局交警大队民警。     

岩溶路基注浆浆液配制技术

目前岩溶路基注浆处理施工工艺比较原始,且材料损耗量大导致成本加大。为积极响应原铁道部标准化工艺的要求,以宁安铁路岩溶路基注浆处理为依托,特改进岩溶路基注浆浆液配比,供今后岩溶路基注浆处理浆液选取参考。     

注浆法在城市道路杂填土路基加固中的应用

介绍了杭州延安路杂填土路基压密注浆的加固技术,从加固设计、施工工艺流程、工程质量检验等方法进行了分析,有关经验可供相关专业人员参考。     

兰渝铁路胡麻岭隧道第三系含水粉细砂岩地表降水试验研究

兰渝铁路胡麻岭隧道7号竖井工区通过的第三系含水弱胶结粉细砂岩具有异常复杂的水稳性特征,掌子面自稳性差,施工进度极其缓慢,采用洞内降水措施,效果很难保证,施工风险大。根据地形地质条件,对胡麻岭隧道7号竖井工区开展地表降水试验研究,对试验成果进行计算分析,了解和掌握该第三系含水砂岩的水文地质特性,确定地表降水井的设计参数。通过对降水前后围岩、施工进度的比较,验证了降水井的设计合理。     

砂性地层地铁暗挖施工地表沉降预测方法

通过对地层沉降机理和地表沉降空间分布形态的分析,对Peck公式进行了修正,把隧道中轴线处地表沉降z中和地表沉降槽的宽度系数i都拓展成y的函数,得到了适用于砂性地层地铁暗挖施工开挖进程的三维空间地表沉降预测方法。根据沈阳地铁实际工程地表沉降实测值反推出预测公式中z中(y)和i(y)的具体形式及其他系数值,并对不同断面横向地表沉降计算值和实测值进行对比分析,结果证明该预测方法可应用于工程实践。     

弁山隧道冒顶注浆加固处理施工控制要点

结合弁山隧道冒顶塌落注浆进行加固的工程实例,重点讨论针对塌洞内松散土体进行注浆加固时所采取的几个关键性的技术措施及其工艺流程。强调了注浆加固施工中技术控制要点及工艺流程的合理性对注浆加固效果的重要性。     

沿江大道杂填土地质处理设计

地基处理方法很多,每种处理方法都有一定的适用范围、局限性和优缺点,要根据工程所处位置和项目定位,具体分析采用适合的处理方法。工程紧邻杭州钱塘江北岸,在地基处理时必须考虑处理措施对钱塘江大堤的影响,同时,要根据不同路段的情况采用不同的地基处理方式,在地基处理效果与经济效益之间找到平衡点。     

隧道浅埋破碎带注浆预加固技术效果分析与评价

针对内蒙古自治区鲁霍一级公路阿拉坦隧道进出口埋深较浅,围岩破碎,其自稳能力差,难以形成平衡拱效应,通过采取了注浆预加固技术,并经监控量测进行效果分析与评价,证明该技术采用的合理性与可靠性。