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961.
962.
津滨轻轨快速轨道交通工程XQg标总长3公里,均以高架桥形式通过,全部为现浇混凝土连续梁,梁跨为30m、25m、20m、18m、15m、20.5m等五种形式。本标段位于滨海冲积平原,上覆0—0.25m厚粘土层,极限承载力为fk=110Kpa,下覆7.5~20m厚淤泥质粉质粘土层,极限  相似文献   
963.
海中取甘泉     
李原 《航海》1995,(4):12-12
  相似文献   
964.
山区河流支流河口航道整治   总被引:2,自引:2,他引:0  
王益良  黎国森 《水道港口》2005,26(Z1):36-42
通过对支流汇流口河段水面形态、流速分布及泥沙冲淤特性等研究,基本揭示了它们随交汇角、汇流比、干流流量的变化规律;提出了按水量的差异性即汇流比对支流河口进行分类的方法.并对支流汇流口河段汇流特性、泥沙输移特点、滩险变化规律、治理原则、治理方法及航道治理技术,进行了较为全面系统的总结研究.  相似文献   
965.
汪卫东 《汽车情报》2005,(10):30-31
一、中级轿车市场的定义 从2005年开始,中国汽车工业协会产业信息部正式实行新的车型统计分类,主要参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准,其中将原有的轿车五级划分标准全部整合进“基本型乘用车”一个范畴。目前国内轿车市场对车型分类并无明确一致的定义,考虑到中级轿车价格与各厂商的市场策略有关,而且中级轿车近年来价格变化迅速,不宜作为车型的关键划分依据,故本文在中级轿车的界定上,  相似文献   
966.
马欣 《汽车导购》2005,(11):38-43
“黄金排量”是什么,多大的排量才能够得上“黄金”的定义。而对于老百姓来说“黄金排量”的车型又要具备什么样的条件呢?根据本刊多次市场调查的结果, 中国老百姓普遍认为“1.6L”最可以称得上“黄金排量”的称呼。  相似文献   
967.
武广铁路客运专线郴州~红岩段,大面积出露碳酸盐岩,岩溶发育,既有南岭隧道发生了严重的涌水、突泥及不可逆转的环境病害。依据本段线路地质选线的原则:以路基通过为主,辅以低桥跨暗河通道、短隧道穿“孤峰”,进行了3个方案的地质选线比选工作,确定了短隧方案为本段线路的推荐方案。  相似文献   
968.
冯逾 《科技交流》2005,35(1):12-14
溪洛渡水电站对外交通专有公路辅助道路沿金沙江四川岸布线,路线经过之处地形起伏大,地质构造复杂.因此,路线的选线是整个工程一个十分重要的环节.本文主要从沿江两岸的地质、江岸的选择以及布线的高低等方面的因素对渡口乡至谷米乡下河坝村段的路线选线进行研究,最后得出了比较合理的路线方案.  相似文献   
969.
970.
铁路信号智能电源系统的技术和结构分类   总被引:1,自引:1,他引:0  
系统全面地介绍了铁路信号智能电源系统的技术发展,结构分类,设计选型中应注意的问题及今后有待提高的方面。  相似文献   
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