加强大学语文教育传承民族文化

语言是文化的载体,一个民族所具有的独特文化深深地蕴藏在它的语言之中。语言是随着民族的发展而发展的,是社会民族文化的一个组成部分。我国是具有五千年历史的文明古国,文化底蕴深厚,而大学语文涵盖着中华民族传统文化的精华,它是中华民族在长期的历史发展过程中形成的崇高的民族精神,优秀的民族品格,高尚的民族情感,良好的民族礼仪的具体体现。淡化大学语文教育即是忽略民族文化的弘扬,因此,必须加强大学语文教育。     

惟一惟精惟实惟新--宗申企业新理念纵横谈

核心提示"惟精惟一"语出《尚书》。《尚书》是中国最早的史书之一,传说是孔子编纂而成,儒家尊为主要经典。《尚书·大禹谟》中记载了尧帝告诫舜帝的一段话:"人心惟危,道心惟微,惟精惟一,允执厥中。"这十六个字便是儒学乃至中国文化传统中著名的"十六字心传",是儒家思想,也可以说是中国文化中关于为人为政的核心思想。整个这段话,从政治角度来理解,尧告诫舜:执政者只有专心精诚,公平公正才能治理好国家,才能保证人心不作乱,天下享太平。从个人修养的角度来理解,只有精诚专一,有探索真     

汽车文化若干问题探究

自汽车诞生以来,汽车文化已成为人类文化的重要组成部分,并随着汽车业的日益发展而不断丰富。什么是汽车文化,它有哪些主要特征和表现形式,在人类逐步进入“汽车社会”的今天,如何去创建健康和谐的汽车文化,以促进人类文明的进步是本文探讨的主要内容。     

“越”文化在绍兴地铁APP用户界面设计中的创新运用研究

绍兴是一座古城,有着深厚的文化底蕴和历史的积淀;绍兴也是一座新城,有着繁华的街道,绚烂的霓虹。随着绍兴地铁的建设与开通,绍兴地铁APP也紧随问世,本研究将以绍兴地铁APP为载体,从绍兴名人、绍兴文化和绍兴历史遗存入手,提取“越文化”中的元素进行设计,创新运用到绍兴地铁APP用户界面设计中,同时也为其他城市地铁APP的用户界面设计提供了可行思路,是对文化的一种发扬和继承,实现文化自信。     

5G高清摄像机在SA组网下业务异常中断机理研究

随着5G模组和小型化5G工业网关面世,支持5G网络接入的摄像机已经出现,但5G摄像机并不仅是5G模组+传统摄像机的简单组合,而是对低峰均比、极致数传、智能编码等技术的全方位升级,文章结合南京5G+MEC智慧轨道交通行业项目应用实例,对5G摄像机在接入5GSA网络并进行极致数传过程中出现的异常中断现象展开分析,给出对应解决方案,为后期5G新技术、新产品、新应用推广提供参考与借鉴。     

大断面暗挖车站施工工法优化比选研究

通过对深圳地铁8号线一期工程深外高中站2种大断面暗挖法(即九步开挖的双侧壁法和台阶法)不同的施工工序进行数值模拟模型比选分析,选择能够较好适应车站不同的地质条件,满足安全施工的施工工序,为现场施工提供指导。结合施工监测数据可知,施工过程的拱顶沉降和水平收敛实测值与数值模拟计算所得的结果较为接近,从而验证数值模拟的合理性,以及2种方法施工工序的地质条件适应性。     

地铁车辆段上盖综合开发一体化设计

地铁车辆段上盖综合开发对于充分挖掘车辆段用地潜力、带动周边土地综合利用、提升土地利用率及商业价值具有重大意义。文章以兰州市轨道交通 1 号线东岗车辆段上盖综合开发项目为例,结合其将上盖综合体与盖下车辆段、相邻地块进行一体化设计、建设的工程实践,在系统阐述地铁车辆段上盖综合开发一体化设计理念的基础上,针对空间布局、交通规划、结构设计、消防设计、公共空间景观等方面的一体化设计关键技术进行分析,以期为类似项目提供参考和借鉴。     

软弱地层环境下地铁盾构下穿铁路框架桥影响分析及应对措施

文章以杭州地铁 9 号线一期工程下穿沪杭铁路框架桥为背景,建立盾构下穿施工三维数值模型,分析软弱地层环境下地铁盾构隧道下穿施工对铁路框架桥的影响,提出多种确保铁路安全运营应对措施。施工过程中通过现场监测得出的数值分析表明,盾构隧道下穿施工中铁路框架桥最大沉降量为 6.72 mm;进行洞内注浆加固后,最大沉降量降为 4.76 mm;这说明在软弱地层环境下及时进行洞内注浆对抑制铁路框架桥的沉降变形具有显著效果。监测结果还表明,盾构右线施工对框架桥沉降变形的影响大于左线,且铁路框架桥最大沉降达到 6.9 mm;采取应对措施及时进行洞内二次注浆,可有效控制框架桥的持续沉降变形,使铁路框架桥处于安全可控状态。     

富水厚砂层地铁车站洞桩法施工降水关键技术及监测分析

洞桩法作为复杂环境下地铁车站修建的常用施工方法,在地面交通繁忙、地下管线错综复杂且对地表沉降要求较高的工程中应用日益广泛,根据洞桩法需在无水环境下作业的施工特点,文章以西安地铁8号线丰和路地铁站洞桩法暗挖施工项目为背景,结合西安地铁车站工程施工降水经验,研究一种复杂环境下洞桩法地铁车站地面管井降水方法,并对该方法的工艺设计及监测数据进行分析研究,以期为同类项目提供借鉴指导。     

既有地铁车辆和转向架提速改造的技术分析

文章通过对某正在运营既有地铁车辆和转向架的研究,探讨其能否将最高运营速度从80km/h提高到120km/h。同时,详细分析转向架中驱动装置、基础制动装置和悬挂装置等结构及设计计算过程,并提出提速改造的技术可行性分析和改造方案,为后续详细技术方案实施提供参考。