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991.
分析了电动汽车制动能量回馈的特点,针对电动汽车制动能量回馈时强鲁棒性的需求,设计了一种基于Sugeno模糊逻辑的制动能量回馈系统,以满足能量回馈的要求,该回馈系统提高了整车的制动性能以及续驶里程,也使整车的动力性、安全性和舒适性达到较好的平衡,文章同时估算了这种控制策略的能量回收效率。经仿真和实际测试,结果表明所提策略满足总体设计的性能指标要求。  相似文献   
992.
曲线桥地震反应研究   总被引:26,自引:0,他引:26  
对一座七跨曲线连续梁桥的地震反应进行了研究,讨论了曲率半径,墩与主梁之间不同联结方式等因素对曲线桥地震反应的影响,比较了水平地震动单向输入与双向输入时其地震反应的差别,研究了用反应谱法计算曲线桥地震反应时的精度,计算中震选取的振型数及最大值的组合方法。  相似文献   
993.
轿车制动力分配与轴荷分配的匹配关系   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车的装载方式和制动过程中作用在质心位置的惯性力都会改变汽车的轴间载荷,从而改变了各轴与地面间的附着力,影响汽车的制动效能。文章从制动效能的角度分析了安装ABS的现代轿车制动力分配与轴荷分配的匹配关系。  相似文献   
994.
发动机曲轴动态设计研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
建立了发动机曲轴的三维实体模型 ,进行了自由模态有限元分析 ,并与试验结果进行了对比 ,在此基础上进行了动态响应分析、灵敏度分析及动力修改 ,完成了曲轴动态设计的各个环节。  相似文献   
995.
介绍了岳阳洞庭湖大桥模型的动力计算模式的选取方法,在相似分析的基础上,分析了实桥、理想模型桥、实际模型桥的计算方法,分析了索塔、斜拉索的附加质量对模型桥动力特性计算的影响程度,并且探讨了过墩刚度的模拟取值对模型桥的影响,为模型桥的模态试验方案提供了理论依据。  相似文献   
996.
一座长达2.8km的尉为壮观的大桥正在建设中,它横跨深邃而又处于倾斜地震带的希腊科林斯海湾。然而,即使没有其它障碍,在60m的水深下并且覆盖着80m厚的软土沉积层,跨越一个活动地震断层线的海底设计桥梁基础也是有困难的。更何况桥梁两边的陆地还在不断的独自漂移,桥梁的设计中允许在125年内总共2.5m。叙述了通过3年的全球定位系统(GPS)测量以确定陆地的移动方向及移动量大小。监测期间测量到的位移达52mm,这种监测还证明了当地的地震具有惊人的,不可预见的影响。  相似文献   
997.
航空电源车动力匹配计算与选型分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了内燃机与工作机械配套的普遍原则,详细讨论了配备ZX-600GA直流发电机的航空电源车,在不同时期的不同动力选配及匹配计算,并给出了航空电源车动力匹配的优化设计思路。  相似文献   
998.
通过对缆索承重桥梁空气静力失稳与动力失稳(颤振)进行的比较分析,指明了在何种条件下静力失稳会提前于动力失稳(颤振)前发生,为今后进行桥梁的抗风设计提供参考。  相似文献   
999.
不同混合动力电动轿车方案的比较与分析   总被引:5,自引:2,他引:5  
张俊智  王丽芳 《汽车工程》2002,24(4):290-293
设计了同在离合器前与发动机的动力耦合的ISA并联、电机在离合器后变速器前与发动机的动力耦合的一般并联、类似于Prius的混联三种HEV方案。对这三种方案和原轿车的最高车速、原地起步加速特性等动力性指标和基于ECE+EUDC的100km油耗和续驶里程等能量经济性指标及排施行性进行了仿真和分析。得到相应结论。  相似文献   
1000.
内河运力结构改善对社会的影响分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
林桦 《交通科技》2002,(2):61-63
从可持续发展战略目标分析公路,铁路,水运等五种交通运输方式对资源的占用和环境的影响,从土地,能源利用率分析改善内河运力结构的必要性,并就运力结构调整对社会就业的影响进行分析。  相似文献   
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