全文获取类型
收费全文 | 2701篇 |
免费 | 139篇 |
专业分类
公路运输 | 991篇 |
综合类 | 490篇 |
水路运输 | 450篇 |
铁路运输 | 713篇 |
综合运输 | 196篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 107篇 |
2022年 | 114篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 86篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 136篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 173篇 |
2011年 | 176篇 |
2010年 | 166篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 187篇 |
2007年 | 147篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 91篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有2840条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
研究了基于高通滤波的时域积分和频域积分算法对锤击法模态试验加速度响应信号和旋转机械NVH常规测试中升降过程加速度信号的适用性,分别用仿真线性系统脉冲响应函数和线性变频函数模拟2种加速度信号,并应用2种算法进行处理。仿真结果表明,利用加速度信号的频谱有助于确定2种算法中滤波所需的截止频率,且频域积分法在波形的保真度和相位的准确性上都比时域积分法要好。最后给出了频域算法用于实测信号的例子,积分后的信号在零线附近波动,可用于工程中作为真实速度或位移信号的近似。 相似文献
4.
目前,针对具有多个原位地应力测试钻孔的隧址区初始地应力场反演,往往一次性将全部实测值用以计算值的回归反分析,没有考虑到隧道纵向长度远超其他方向且钻孔分布较远的特点,单个钻孔表征的临近区域地应力分布特征或反演精度被其余钻孔实测值“拉低”,导致整体反演结果容易陷入局部优解。依托拉林铁路桑珠岭隧道、叙毕铁路斑竹林隧道、沿江高速火山隧道、木寨岭公路隧道等工程,采用多元线性回归法结合最小二乘法寻优准则,分析了隧址区仅有单个钻孔反演精度较高的原因,提出了对具有多个钻孔的隧址区分段并分别进行单钻孔回归反演的新方法。在此基础上,重点讨论了木寨岭公路隧道断层破碎带区域地应力分布特征。结果表明:分段单孔反演较多孔反演进一步提高了反演精度;地应力的分布在断层前后呈现出先急剧增大后急剧减小的特征;除自重应力与埋深存在一定关联外,两项水平主应力随断层间距或厚度的增大突变性加剧;断层之间间距、断层倾角、断层厚度均是影响地应力方向偏转大小的重要因素,断层之间间距或断层倾角越小、断层越厚,地应力方向偏转越显著。 相似文献
6.
7.
斜坡急转弯是山地运动中常用的技术,也是技巧摩托车的实战基本功。当你驾车穿越在山谷丛林中时,面对随时出现的各种斜面地形,掌握了斜坡急转弯技术则能够穿梭自如了。 相似文献
8.
曲线水平加速度扣分原因及整治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
自2004年4月18日铁路提速调图以来,我段津浦北线上下行K733、K745、K781、K791、K795几条曲线在年内几次部轨检车动态检查过程中,都在水平加速度项目上连续出分,经常出现合格公里,降低了检测结果优良率。从几次轨检车检查结果来看,出现这种情况不是偶然的。为了找出原因,进一步提高轨控质量,我们对上述几个地段进行了认真细致的调查研究。 相似文献
9.
《中国远洋航务公告》2006,(7):67-67
鹿特丹港地处欧洲莱茵河三角洲,拥有辽阔富饶、经济发达的广阔腹地,素有“欧洲门户港”之称.凭借优越的地理位置,以及座落于欧盟中心的战略区位优势,鹿特丹港通达和覆盖着拥有4亿消费者的繁华消费圈. 相似文献
10.