地震作用下不同风化程度时边坡响应分析

通过对不同风化层覆盖条件下不同形式边坡地震动力响应分析,探明在地震作用下不同风化程度的边坡位移、应力分布特征较之均质岩体出现明显不同。位移及应力云图不再有明显的分层特征,应力分布出现相互叠交现象,随着风化程度的逐渐减弱,各风化层面上的剪应力及主应力量值逐渐增大。相对于单面坡而言,孤立边坡的位移、应力量值明显增大,处于更为不利的状态。     

开胃酒

5月12日，对我们来说注定要刻骨铭心。大地震发生以来，多少次，在我们为顷刻间逝去数万生命而悲悯之时，社会各界的赈灾义举则让我们深感一个团结民族的伟大。灾难终将过去，无论是以何种形式。当我们收拾好复杂的情绪，是不是要反思一下，接下来需要什么改变？什么应该改变？又如何改变——“殷忧启明，多难兴邦”。     

地震地区支挡结构设计分析

通过对地震地区铁路支档结构设计的分析、对比、归纳和总结认为:水平地震力计算对刚性体、弹性体应采用不同的算法;稳定性检算安全系数的取值,在有震与无震的情况下应有所不同;在地震情况下桩结构两侧应布置受力钢筋;抗震验算的荷载组合及抗力与一般情况下要有区别;在构造上受剪部位应加强配筋;结构设计规范应给出地震情况下的计算公式或提出地震情况下需要考虑的因素;对安全系数与荷载分项系数的取值应进一步研究.     

商用车厂商献爱心

西南干旱、玉树地震,先后而至,在灾难面前,商用车厂商的爱意却愈加浓。西南五省市遭遇了百年不遇的特大干旱,温家宝三赴西南考察旱情。社会各界人士也纷纷献出爱心。     

重庆公交员工踊跃为青海玉树地震灾区捐款

青海省玉树县4月14日发生7．1级大地震后，重庆公交集团全体员工立即伸出友爱之手，踊跃捐款向灾区人民献爱心，几天时间就捐献了50余万元的善款。     

送温暖，献爱心，行业员工为抗震救灾尽一份力！

中国四川汶川8.0级地震发生后,中国自行车协会分别于5月14日和15日两次通过协会网站向全行业发出了最紧急的倡议:号召业内企业立即行动起来,通过企业所在当地政府或相关机构向灾区捐款捐物,竭尽所能为受灾同胞送去温暖,献出我     

高墩大跨连续刚构铁路桥抗震可靠度分析

考虑结构参数随机性的动力可靠度是桥梁抗震研究中的重要问题.本文基于随机分析的响应面理论和规范反应谱方法,提出一种分析具有随机结构参数桥梁抗震可靠度的方法.通过拟合的多项式函数来近似替代表示结构随机输入与输出变量之间作用关系的功能函数,按照结构的破坏准则及其极限状态方程,进行可靠度分析.运用该方法研究高墩大跨连续刚构桥在地震激励下设计基准期内的动力可靠度,分析时考虑结构参数和场地土的随机性,分别计算连续刚构在多遇地震、设防地震和罕遇地震作用下的失效概率,得到结构在设计基准期内,"三水准设防标准"条件下的地震可靠度.结果表明,该桥设计满足抗震规范要求.     

震后桥梁支座病害原因分析

"5.12"汶川地震发生后,给西安铁路局的桥梁设备带来很大的破坏效应。在地震力的强烈作用下,由于既有桥梁支座设计没有充分考虑抗震的要求,支座发生了过大的位移和变形,从而造成支座锚固螺栓拔出、剪断及活动支座错位等病害。作者通过对该类病害的分析,为问题的正确处理提供科学依据;利用对结构力传递形式的研究,减少对结构其他部位产生的不利影响。     

沿海地区软基处理方法探讨

介绍了沿海地区软土地基的特点、危害及其处治方法,结合唐山至曹妃甸高速公路桥头软土地基加固施工实践,着重阐述了结构物两侧采用高压旋喷桩注浆法加固软基以消除桥头跳车隐患的方法。     

关于在铁路房屋中采用基础隔震技术的探讨

为进一步提高铁路重要生产生活房屋的抗震能力,对目前房屋抗震设防所依据的地震动参数区划图的完善性进行了分析.针对目前绝大多数铁路房屋抗震方式是以依靠房屋自身结构"抗震"为主的现状,分析了"抗震"房屋的缺点,探讨了"隔震"房屋对新建和加固铁路房屋的适宜性.提出了在铁路重要生产生活房屋中积极采用基础隔震技术的建议.