公路边坡整饰技术

传统的高速公路横断面设计中,各种边坡形式都由简单的直坡段组成。出于公路对美观、安全、环保等考虑,弧形边坡已被逐渐应用到土质边坡、软质岩石边坡中来。分析了弧形边坡横断面的美学效应及其安全性,基于弧形边坡横断面的几何模型,提出边坡整饰方法,并给出了边坡形式美化设计的一般模式。     

汽车动力作用对曲线梁桥地震反应特性的影响分析

为探讨移动车辆作用对曲线梁桥地震反应的影响,采用模态综合技术,提出考虑地震作用的曲线梁桥车桥耦合振动分析方法.以4×40 m曲线连续梁桥和典型3轴重车为对象,编程分析车辆动力作用下曲线梁桥地震反应特性,研究车辆关键参数、不同地震动类型等因素对曲线梁桥地震反应的影响.研究结果表明:增加车重和车速,结构地震响应受到车辆作用...     

高速公路路基和边坡泉眼的一种处理方法

路基施工中经常遇到泉眼,需采取正确的处理方法,只有处理得当,施工才能顺利进行,工程施工质量才能得到保证.以处理铁岭(毛家店)至朝阳(三十家子)高速公路(铁岭至阜新段)第22合同段路基和路堑边坡泉眼为例,介绍一种简便、经济、实用的处理方法.     

论高速公路岩石边坡防护

岩石边坡防护是公路边坡防护工程中的重点和难点,介绍了影响岩石边坡稳定的因素和边坡防护基本原则,详细分析了当前边坡防护中存在的问题,并提出了发展建议。     

土工格室植草护坡的稳定性分析

对土工格室的特点和抗滑稳定性的分析表明，在安全系数不小于1.5的条件下，土工格室是一种有效的边坡防护形式。土工格室护坡主要有平铺式护坡和叠砌式护坡两种形式。     

公路路基的边坡防护问题

经济的快速发展带动了公路工程的建设，随着车流量越来越多，公路的承载量也越来越大，公路路基边坡对公路上车辆的行驶安全有着非常重要的作用。路基的边坡是路基防护的重点，可以有效的防止滑塌、碎落、崩塌甚至滑坡等自然灾害，边坡防护能很好的保证路基的稳定性．保护了环境同时又保障了公路的正常运行。保证路基强度和稳定性关键措施是路基防护与加固。路基的防护要做到因地制宜突出适用性和实效性。在施工过程中要认真的与图纸核对．做到严格按图纸施工．     

浅析路基高边坡防护治理方案

公路边坡治理是公路工程建设工作中的重要环节之一,做好边坡治理对于确保公路工程服务性能和安全性能有着重要的意义。结合实例,在分析边坡病害成因的基础上,就边坡治理提出了一些有效措施。     

新时期公路路堑边坡滑坡稳定分析及治理探究

在社会经济不断持续发展、公路交通运输网络不断优化拓展的新时期下,公路的质量安全问题日益引起人们的广泛关注。保障高速公路的安全就是保障交通运输的正常运作与人们基本的生产生活要求。路堑边坡滑坡问题是近年来不断纳入工程人员研究视角的公路安全问题。本文拟通过概述高速公路路堑边坡的现状特点,具体地研究介绍了当前边坡稳定的分析方法与综合治理技术,以供相关专家和同行参考指导。     

浅谈公路路基边坡的防护及加固处理

道路有了优良的路基才能铺筑路面,车辆才能沿着预定的路线,通畅、快速、安全、舒适、经济地运行。为保证路基稳定,需要加强路基防护和加固,其重点是路基边坡。分析了影响边坡稳定的主要因素,探讨了公路路基边坡防护和加固形式,并提出了综合防护措施。     

含地裂缝岩质边坡采用微型钢管桩加固效果分析

根据拟建建筑物的建设需求对某边坡进行开挖,发现在拟建建筑物的周围有地裂缝,对该边坡采用微型钢管桩加固,并采用强度折减法,应用 ABAQUS软件对加固效果进行分析,分别计算建筑物修建前后、边坡加固后、降雨和地震情况下的边坡稳定系数.分析结果表明:在天然状态下降雨后,场地的稳定系数为1.028,采用微型钢管桩加固处理后,场地的稳定系数增大为1.123;在边坡加固后且建筑物修建后发生降雨时,边坡稳定系数为1.011.各种工况下的稳定性系数都>1.000,说明场地整体稳定.