基于数据库的数模在公路CAD中的应用

着重于数字地面模型（ＤＴＭ）在公路路线ＣＡＤ的实用技术,介绍在ＡｕｔｏＣＡＤ图形环境下,基于ＡＣＣＥＳＳ数据库的数字地面模型的排序分格、构网、优化、交互编辑及生成纵、横地面线和三维地面模型,有较好的理论与实用价值。     

城市快速路建设形式研究——以成都市武侯大道（二环路—绕城高速）快速化改造为例

以成都市武侯大道(二环路—绕城高速)快速化改造为工程案例,探讨了城市快速路总体设计方法.从建设规模论证和建设形式选择两个方面研究了武侯大道(二环路-绕城高速)快速路设计.采用经典的"四阶段"预测模型对道路流量进行预测,通过路段通行能力计算得到现状道路条件下未来年高峰期道路服务水平,并对预测结果进行分析.在建设形式的选择中,对道路沿线交通条件进行了分析,详细介绍了地面快速路和连续高架快速路两个建设形式方案,从现有建设条件、路网规划、用地规划、交通功能、城市形态影响和总投资等多方面综合分析比较后,确定了总体建设方案.     

铁路岩溶塌陷典型概念模型研究及实例分析

本文针对几条铁路岩溶塌陷成因机理的分析,建立了导水盖层的渗流场与应力场耦合、阻水盖层的强度弱化－压差场－失托增荷效应、薄顶板溶洞岩体力学和路堑填土路基４个宏观上的概念模型。并用实例进行了分析,为铁路岩溶塌陷机理分析和数学模型的建立提供了比较系统的概念体系。     

城市轨道交通地面制动电阻设置方案

针对城市轨道交通地面制动电阻设置较为困难的情况,分析了国内轨道交通地面制动电阻设置方案及存在的问题.介绍了一种基于制动电阻分解原理的壁挂电阻单元设置方案.该方案对土建要求不高,且基本不增加土建投资,可较好地解决轨道交通线路再生能量吸收装置的设置难题.     

东京地铁副都心线的信号系统——新型的地下铁道信号系统

0引言东京市连结东京三大副都心(池袋、新宿、涉谷)的地铁副都心线,从2008年6月14日开业以来为旅客提供了便利的交通手段(图1)。概要介绍东京地铁公司所属副都心线信号系统的地面信号安全装置和列车自动运行装置。     

搜罗万象

改装、美容、音响、导航、轮胎……这里是汽车后市场产品的大杂烩。点燃驾驶激情Eagle F1超高性能轮胎登陆中国市场全球最大的轮胎公司之一固特异近日宣布,融入革命性技术的Eagle F1非对称花纹轮胎将于11月份在中国隆重上市。Eagle F1轮胎接地面压力分布更均匀,从而增加了与地面的附着力。这是因为在内部胎侧添加了聚酰胺纤维层,可以在弯道时起到加强作用,保证接地面压力分布更均匀,从而提供更好的抓地力。Eagle F1胎面硅胶加上特殊的赛车轮胎用的碳黑配方,能够提供无与     

轮胎驻波现象与胎压的正确选择

造成汽车轮胎爆胎的原因很多,但引起爆胎的实质原因主要在于轮胎产生的"驻波"现象.轮胎的驻波现象又与轮胎气压的高低有着密切的关系. 1 汽车轮胎的驻波现象众所周知,汽车的全部重量都由轮胎所支承,在重力作用下轮胎胎面与地面的接触部位会有轻微变形,车辆行驶时变形的部分在离开路面后将恢复原状.若选取轮胎胎面与地面接触的一个小段来分析,轮胎每旋转一圈,这一小段就会发生一次变形和恢复的过程,即轮胎发生一次弹性变形.