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851.
852.
结合苏州市轨道交通一号线临顿路~仓街站区间盾构工程实例,探明苏州粉质黏土及粉砂地层盾构正常掘进引起的隆起和沉降变形特征;研究盾构隧道管片壁后注浆材料、注浆参数、二次补浆、各项掘进参数对地表隆起和沉降变形的影响;探究在苏州粉质黏土及粉砂地层条件下较小的隆起和沉降槽范围。 相似文献
853.
<正>1北京地下直径线工程特点北京地下直径线位于北京市中心区前三门大街下方,沿线地面建筑密集,周边环境异常复杂,施工风险极高,地面沉降控制标准高,被北京市列为"最难、风险最大的在建地下工程",被铁道部列为"极高风险1号工程"。工程特点:(1)北京市首次采用大直径泥水盾构施工的 相似文献
854.
通过对《铁路给水排水设计规范》(TB10010—98)颁布实施近10年来存在的问题进行剖析,提出本规范全面修编的必要性。根据修编依据确定了主要修编原则和主要修编内容,针对部分条文中的部分参数选取理由进行了重点论述。依据《建设工程质量管理条例》和原建设部关于发布工程建设标准强制性条文的通知提出制定强制性条文的理由。 相似文献
855.
856.
Delaunay三角网剖分中嵌入约束边的局部调整算法 总被引:8,自引:0,他引:8
提出了一种建立约束Delaunay三角网(CDT)的算法,该算法对约束数据集先建立非约束Delaunay三角网,然后嵌入约束边对其影响域按角度最大原则进行局部调整,同时使其满足CDT的性质。详细地说明了在CDT中嵌入约束边的过程,同时给出了三角网拓扑关系更新的方法,最后对算法的时间效率进行了分析。该算法执行效率高,并且运行稳定。 相似文献
857.
公路路基、路面排水设计对公路的使用状况尤为重要,排水系统及排水设施的完善与否直接影响公路路基、路面的正常使用寿命。因而,对于设计者来说,应对公路排水设计有充分的认识,充分考虑影响排水的因素,针对不同条件采用相应合理的排水设计。 相似文献
858.
本文着重阐述了国道310高速公路郑洛段重丘区的路基排水及防护工程的设计情况,并对施工重点作一简述,供修建复杂地形区段高速公路的同行们参考。 相似文献
859.
860.
罗志华 《国防交通工程与技术》2003,1(4):50-53
玄武门站南端有320.6m长隧道穿越软流塑状的淤泥质粉质粘土层,地面有建筑物,地下有管线,本文提出了合理的隧道设计和施工方案,以保证各构筑物和结构安全与稳定。 相似文献