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981.
982.
为解决长大斜井一井多面施工中的主要难题,以向莆铁路雪峰山隧道白沙斜井为背景,分析该隧道通信联络、施工通风、反坡排水、交通运输、不良地质风险控制等方面的施工对策。主要得出以下结论:1)采用以移动电话设施进洞为主的多种通讯联络方式,提高了管理效率,缩短了应急响应时间;2)使用新型螺旋风管,采用单机单管压入式通风技术,简单、便捷、可靠、高效,通风效果较好;3)在反坡段工作面设置移动水仓及泵站,并充分发挥各级泵站抽排能力,有效规避了工作面被淹可能;4)通过防溜土墩、声光报警装置、限速行驶、人车分道行驶等措施,确保了洞内繁忙运输交通得以有条不紊地进行;5)对不良地质采用风险再评估、风险动态管理、风险信息公示等关键措施,有效控制了不良地质可能诱发的施工风险。 相似文献
983.
984.
为了提高求解地面等待策略(ground holding policy,GHP)随机模型的效率,利用归纳法建立了延误损失公式;考虑空地费用比与典型容量样本概率的不同组合关系,采用枚举法对4类典型情况进行分析,得到了有效容量判别方法;将多个随机容量转化成单个有效容量,并利用有效容量求解随机GHP模型,结果表明:与传统方法相比,运用本文方法求解随机GHP模型得到的总延误损失相同,在2 h内起飞航班为50架次的条件下,计算时间由109 s减少到42 s,减少了61.5%,提高了计算效率. 相似文献
985.
凹形竖曲线底部排水口是路面表面排水设施的重要组成部分,特别是在暴雨作用下,其需要排出的水流量较一般天气、连续坡段要大得多。如何快速有效地排出路表积水是保障路面使用寿命和行车安全的重要环节。传统的排水口排水能力分析主要有经验公式法和理论分析法,在经验公式中,排水截留量计算没有考虑不同的流速、水深对排水量的影响,这与实际的流动过程有一定的差距。运用专用流体软件Fluent对不同形式排水口排水能力进行数值模拟,并与经验法进行对比研究,利用数值模拟结果对经验公式进行修正,可为凹形竖曲线底部不同形式排水口的设计提供参考。 相似文献
986.
高速铁路沿线地面环境振动特性的实测与分析 总被引:2,自引:1,他引:1
通过对我国某高速铁路路基区段高速列车引起的周围环境地面振动进行现场实测,根据测试数据进行了功率谱分析、Z振级分析和1/3倍频程分析.分析结果表明,列车以250~350 km·h-1高速运行时,在距轨道中心线水平距离30~60m处,地面振动随列车速度的提高而增大;地面振动能量主频在40 Hz左右;地面各处振动呈波动式变化... 相似文献
987.
吴建强 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
在诸多影响公路使用寿命的因素中,水是最为重要的自然因素。各种地面水和地下水除对路基有严重的危害外,对路面也有非常不利的影响。降落在路面表面的水,会通过路面裂缝、接缝或面层空隙下渗到路面结构内部。地下水位高时,地下水会通过毛细管上升进入路面结构下部。此外,中央分隔带及道路两侧有临时滞水时,水分也有可能进入路面结构内部。 相似文献
988.
张小华 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
随着公路事业的发展和人们对行车舒适安全性的需求,公路线形指标不断提高,隧道在山区的使用价值不断提高。现有隧道中,已有很大一部分的隧道出现了各种病害,对隧道病害的治理工作逐渐提到公路管理的日程上来。由于隧道大部分为地下隐蔽工程, 相似文献
989.
下挖式立交在交通网络中起着重要作用,对于下挖互通立交,雨水容易倒流灌入并滞留于隧洞中,使路面表面形成一层水膜,车辆高速行驶时容易产生漂移,影响行车安全。为此,从路基排水、路面排水、立交入口排水、地下水排水等角度提出针对此结构类型路面的排水设计措施。 相似文献
990.
路基防护与加固工程,是防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观和生态平衡的重要设施。随着高速公路使用年限的不断增加,路基不断出现沉陷,因此,针对高速公路路堤沉降的原因进行分析,并探讨加固处理的综合处置措施尤为重要。 相似文献