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331.
虚拟应答器研究进展与发展展望 总被引:1,自引:1,他引:0
欧洲应答器(Eurobalise)是欧洲列车控制系统(ETCS/ERTMS)中广泛使用的列车定位设备.在使用时需要铺设大量的地面设备,需要昂贵的费用和较大的维护量.随着卫星定位导航(GNSS)技术的发展,定位精度越来越高;同时越来越多的卫星定位系统(GPS,GLONASS,GALILEO)可用,使得降低列车定位的成本成为可能.国际铁路联盟(UIC)提出采用卫星定位导航技术,辅以地图匹配技术实现虚拟应答器(virtual balise).虚拟应答器可以部分甚至全部取代实物应答器,无需地面轨旁设备.本文就虚拟应答器的发展背景、功能要求、实现方式、应用方式以及目前发展的现状进行描述,并且建议在中国的列车控制中采用虚拟应答器,从而适应中国铁路快速发展的需要. 相似文献
332.
张晓军 《铁路通信信号工程技术》2015,12(1):56-58
针对杭州枢纽动车互联互通试验过程中出现的列车制动问题进行分析研究,提出地面列控数据的适应性修改方案。 相似文献
333.
新建铁路线路计算机辅助设计研究与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:铁路工程建设进入快速发展期,项目规模大,建设标准高,为了满足项目设计的需要,迫切需要更新设计手段,有必要开展以矢量地形图为选线参照物,充分利用三维数据研究开发计算机辅助选线设计系统软件.达到提高生产效率,提高设计质量的目的.研究结论:在综合分析各等级新建铁路线路勘测设计流程的基础上,开发了线路计算机辅助设计软件系统,解决了软件系统开发的数字地面建模、图形与数据联动、线路平纵横联动,铁路Ⅱ线的动态交互设计、线路方案管理、线路设计的实时三维可视化等关键技术.开发成果的应用表明,利用这些技术开发的线路计算机辅助设计系统可以在工程设计中推广应用. 相似文献
334.
335.
袁元豪 《现代城市轨道交通》2015,(2):92-94
<正>1防火安全对策2012年2月日本大阪市营地铁梅田站仓库火灾,造成地下街道过往行人混乱,伤害严重。英国伦敦、俄罗斯莫斯科、韩国地铁都发生过火灾死亡事故。2008年-2012年日本东京地铁火灾情况见图1,大多数是地下车站的站舍火灾,地铁车辆火灾也有发生。图2是车站火灾发生的场所和起火原因,在2008年-2012年期间共发生330件火灾,发生地点最多的是轨道旁边(从站台 相似文献
336.
相比较于机场层面的市场竞争,深圳机场与广州白云机场在地面交通方面的竞争目前还难分伯仲,深圳机场在地面交通接驳方面甚至略有优势。深圳机场水、陆、空全接驳的立体交通保证了珠三角城市与深圳机场的良好衔接,特别是在与香港国际机场的地面交通接驳方面堪称典范。 相似文献
337.
338.
339.
道路三维可视化设计系统的系统分析 总被引:3,自引:0,他引:3
从道路CAD发展的实际出发,提出了道路三维可视化设计系统。对该系统的开发目标和功能设计进行了简要介绍,并对系统开发中涉及的关键技术和关键方法进行了讨论,给出了可行的解决方案。 相似文献
340.
航测数模技术在公路路线施工图设计中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
本文从工程应用的目标出发、将航测数模技术与路线CAD相结合,研究从航测数据采集、原始数据处理、路线设计计算至输出设计计算至输出设计文件的全套技术。 相似文献