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981.
982.
姜家斌 《铁道标准设计通讯》2002,(2):31-32
根据工程实际 ,结合《公路路基施工技术规范》(JTJ0 3 3 95 )以及 1999年版《公路工程招标文件范本》提出了“相对原地面”概念 ,较好地解决了多雨低洼稻田区的原地面处理这一难题。 相似文献
983.
为有效地实施海上<国际搜寻救助公约>,GMDSS(Global Maritime Distress and Safety System)这一新的基于现代信息技术的先进水运安全保障系统方案,于1988年11月在SOLAS缔约国大会上得到批准,1999年2月1日全面强制实施. 相似文献
984.
铁路线路三维可视化设计对于方便铁路设计方案的审查、提高设计质量有重要作用,而建立铁路线路三维景观模型是实现铁路线路三维可视化设计的关键,铁路线路三维景观模型的建立方法有重要的理论意义和实用价值. 相似文献
985.
986.
真空断路器是地面带电自动过分相装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程产生机理的分析,提出了研制智能选相真空断路器的理论,研究解决了单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案。分析并介绍了智能选相真空断路器成功应用于地面带电自动过分相技术的状况。 相似文献
987.
首先通过对海淀区上地、清河、西三旗等3个地区的地面公交线网进行详细调查分析;然后从线网密度、线路重复系数、非直线系数、平均站间距、站点覆盖率等5个方面对处于城市边缘地区的这3个人口密度大、交通拥堵严重的典型地区进行地面公交线网评价;继而有针对性地提出现况地面公交线网的主要问题,并结合城市边缘新兴地区的特点,提出相应的优化对策和改善方案,给出较为可行的优化方案。 相似文献
988.
既有隧道下的隧道施工引起的沉降日益受到比以往更多的关注。由于在这些基础设施(建筑地面,砌体地下隧道,管道和其他设施)下的隧道施工在过去几十年隧道施工对现有基础设施建设的损害已经产生。基于Mair的理论分析和确定在既有隧道下新隧道施工引起的地面沉降和地面体积损失之间关系。由方程和三维有限元数值模拟确定地面沉降。计算现有隧道因新隧道施工引起的最大沉降。通过使用三维有限元分析,提出因隧道施工导致现有隧道的沉降和地面体积损失的控制方法。在新隧道施工之前使用大管棚(LPS)增强技术,通过与不使用LPS增强技术的情况进行比较,从而对使用LPS增强技术对地面体积损失控制的效果进行评价。结果表明LPS增强技术可以显著减少新隧道施工导致现有隧道的沉降,地面损失方法被证明是估计LPS增强效应的有效途径。 相似文献
989.
990.