綠色節能最佳化運輸路徑之規劃

隨著經濟發展,自然環境惡化程度持續加深,肇因為小客車數量日益增加,於是近年來綠色交通概念被大力提倡,如能以最佳節能路徑為運輸進行改造,將能為綠色環保盡一份心力。以最短路徑演算法（Dijkastra＇s Algorithm）為基礎,撰寫出最佳節能路徑之演算法,即每台車皆能以最低油耗知目標行駛,並將其與最短距離和最少旅行之路徑進行結果比較,結果發現該最佳節能路徑相較另兩條目標路徑時最能節省燃油消耗,此成果可提供小客車車主進行最佳節能路徑之規劃。另外也以路網均衡之概念進行交通量指派,使用者均衡和系統均衡分別於時間成本和油耗成本目標下之比較。     

基于时刻表的公交网络随机用户均衡配流算法研究

提高公共交通规划管理及信息化水平,需要制定科学的公交规划管理策略,公交客流分配是公交规划与管理的核心内容之一。为促进公交配流理论研究,提高公交客流分配结果科学性,分析了国内外公交配流研究现状,对于城市广义公交网络,结合公交时刻表,定义了公交连接、连接片段以及吸引连接集合,建立了容量限制下基于时刻表的公交网络随机用户均衡配流算法（VRT-SUE）,对算法原理和求解步骤进行了探讨。构建实例公交网络进行分析测试,配流结果显示该模型能够很好的反映出出发时间、到达时间、换乘次数及费用等对乘客公交出行的影响,算法是合理和有效的。     

短波串行调制解调器设计

介绍一种用于无线衰落多径信道数据通信的高速串行MODEM系统。首先对信号格式进行了简要介绍,然后对其中的关键技术进行了详细阐述,包括调制解调技术、同步捕获技术、频偏估计及校正技术、自适应均衡技术,给出了各部分的实现方案。     

基于仲裁博弈的我国沉船残骸清除费用研究

建立仲裁博弈模型来分析打捞责任人和打捞单位之间的博弈关系,结果存在一个纳什均衡,即满足各方得益最优的解.通过分析打捞单位之间的博弈,认为解决费用问题的源头在于建立开放的打捞市场,形成良性竞争,以达到几方利益的均衡,促进我国沉船残骸清除制度的逐步完善.     

AUV均衡系统设计及垂直面运动控制研究

针对AUV传统均衡调节系统存在难以克服的缺陷而无法实用的问题,设计了一种新型液压均衡系统。该系统主要由油箱和安装在AUV轴线上的两个油囊组成,通过调节油箱和油囊的油量来调节AUV的姿态和浮态。同时在简化AUV垂直面运动模型的基础上,构建了深度控制、纵倾控制和浮态控制模型,并基于PID和均衡系统设计了深度控制、纵倾控制和浮态控制方法。仿真结果表明在无干扰和有干扰两种情况下,设计的均衡系统能有效控制AUV的垂直面运动;建立的AUV垂直面运动控制模型符合AUV运行特性;PID控制算法适合海流干扰下的AUV均衡控制,且具有良好的控制品质。     

凯美瑞车偶尔不能起动

故障现象一辆2010年凯美瑞轿车,累计行驶里程约为6.5万km,车主反映该车发动机偶尔不能起动着机,有时行驶过程也会熄火。故障诊断接车后,首先验证故障。用钥匙起动,能顺利起动发动机;怠速稳定,加油顺畅;发动机故障灯正常(着机     

基于SPSO算法的“工期固定-资源均衡”优化研究

如何使资源的利用尽量保持均衡,避免出现频繁、严重的高峰或低谷现象,从而减少施工现场各种临时设施的规模,最大限度地节约施工费用是工程施工过程中的一个重要问题。文章将SPSO算法引入到"工期固定-资源均衡"优化求解中,建立了考虑多资源优化、适合SPSO算法计算求解的"工期固定-资源均衡"问题的数学模型。示例分析表明:采用SPSO算法明显优于传统的优化算法,它不仅能有效地收敛于全局最优解,同时又能获得不同的优化方案,为施工决策提供了多种选择。文章研究的方法对工程项目施工过程管理和施工组织设计具有重要参考价值。     

汽车线路搭铁测试器

汽车线路搭铁在汽车电路中是一种常见故障，维修时比较困难，为提高检修速度，笔者在《汽车电器》1993年第6期P26～27《自制带讯响器的示灯》的基础上进行改进．选用运算放大器集成电路芯片12V车用LM324、24V车用L272，按图1、图2连接电路。     

适用于自组织多重组播网络的均衡算法研究

在分析自组织网络自身特点的基础上,介绍一种多组播业务并存的多重组播网络,该网络相对传统的组播网络具有节省系统开销,降低能量消耗的优点,尤其适于铁路通信的应用.文中对多重组播网络中的节点连接度的不同变化情况进行了研究,并在充分考虑移动节点的实际通信能力基础上设计了一种适用于多重组播网络的负载均衡路由算法.算法非常适用于本文所提出的多重组播网络环境,与其它组播协议相比,能够在动态环境下以较高的成功率建立组播树,保持较高的数据包发送成功率.同时,该算法引入负载均衡机制后有效的平衡了各节点之间的负荷,消除了节点载荷突发的现象.仿真结果表明,该路由算法负载均衡性能良好,并能显著提高组播业务的稳定性.文章结尾对今后的研究工作进行了总结和展望.