首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1051篇
  免费   47篇
公路运输   125篇
综合类   103篇
水路运输   791篇
铁路运输   54篇
综合运输   25篇
  2024年   12篇
  2023年   27篇
  2022年   48篇
  2021年   44篇
  2020年   27篇
  2019年   44篇
  2018年   13篇
  2017年   18篇
  2016年   20篇
  2015年   31篇
  2014年   44篇
  2013年   42篇
  2012年   64篇
  2011年   75篇
  2010年   57篇
  2009年   47篇
  2008年   58篇
  2007年   37篇
  2006年   45篇
  2005年   49篇
  2004年   39篇
  2003年   49篇
  2002年   46篇
  2001年   25篇
  2000年   17篇
  1999年   22篇
  1998年   20篇
  1997年   17篇
  1996年   13篇
  1995年   14篇
  1994年   7篇
  1993年   5篇
  1992年   5篇
  1991年   5篇
  1990年   9篇
  1989年   3篇
排序方式: 共有1098条查询结果,搜索用时 46 毫秒
11.
12.
关于DSC通信(一)   总被引:1,自引:0,他引:1  
高刚 《航海技术》1990,(2):65-67
  相似文献   
13.
14.
15.
介绍在天津港客运码头扩建工程护岸设计中采用碎石桩加固岸坡。  相似文献   
16.
本文以成昆铁路北段为例,分析深堑高堤路基病害的形成原因,并概括为重力崩塌类和亲水性饱水坍垮类两种形成机制,论述路基病害防治研究的迫切性。  相似文献   
17.
天津港突堤转角处高桩码头后承台构件相对错位破损原因   总被引:6,自引:0,他引:6  
近几年天津港多个突堤转角处的高桩码头岸坡变形比较明显,导致码头后方承台结构构件出现明显的相对错位、变形等破损情况,严重影响了码头结构物安全。通过对破损状况的调查统计,总结出了破损的特点,对破损的原因进行了理论分析,并用原型观测和数模计算结果进行了验证。原型观测结果表明:码头岸坡内的淤泥质粘土层为水平位移最明显土层,靠近挡土墙的大部分桩顶都出现了不同程度的向陆侧倾斜,这与实际见到的桩端倾斜状况完全相符。数模计算结果除验证了原型观测的结果以外,还发现仅在后方堆场堆载工况为最危险情况,是造成岸坡变形和后方承台构件相对错位的主要原因。  相似文献   
18.
在船舶照明系统设计中,业主有时候要求设置1个交流220V的单相岸电,作为停泊时的照明电源。这就需要在船内3相220V电源线路上作相应调整,使得在接单相岸电时,船内3相电源供电的线路变成为单相电源供电的线路,而又不影响在3相电源供电时负载要求平衡的线路结构。  相似文献   
19.
中转平台的结构设计直接影响自动化双小车岸桥的装卸效率。结合自动化集装箱码头特点,分析目前存在的中转平台整体布置、台座布置、安全通道布置及硬件保护等方面问题,提出了改进方案。生产实践表明,改进后的新型中转平台更为安全,作业效率更高,可为同类工艺改进提供参考。  相似文献   
20.
本文介绍了公路隧道洞口仰坡浅层滑移及其整治一例,整治过程中,决策者将施工整治的基本原理灵活运用予施工整治中,其方法可资其它类似工程类别中。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号