全文获取类型
收费全文 | 778篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 327篇 |
综合类 | 207篇 |
水路运输 | 89篇 |
铁路运输 | 134篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有812条查询结果,搜索用时 265 毫秒
111.
船舶结构钢海洋环境点蚀模型研究之二:实船蚀坑形态与径深比时变模型 总被引:1,自引:0,他引:1
文章基于点蚀生长原理与实船蚀坑形态检测数据,对船舶受点蚀构件的两类主要蚀坑的形态、形成机制及其随船龄演化情况作了大致描述.认为遭受点蚀船舶构件的蚀坑形态与其所处位置、服役时间等密切相关;两类蚀坑形态差异的原因在于其各自点蚀进程中的具体控制因素及相应的影响程度存在较大区别.论述证明将点蚀蚀坑径深比处理成随时间变化的函数是有理论和事实依据的;并与点蚀深度模型相结合,依据Yamamoto实测散货船货舱区肋骨蚀坑数据建立了相应的蚀坑径深比时变模型. 相似文献
112.
应用列车-轨道空间耦合时变系统振动分析理论,分析了轨道三角坑对列车脱轨安全性的影响,并就现行铁路线路维修规则中对轨道三角坑的限值进行了评估。 相似文献
113.
探地雷达在挡墙病害检测中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
结合检测实践,分别从探地雷达的概念、挡墙检测的理论根据、实现的技术流程和应用效果这几个方面,较有针对性地阐述了应用探地雷达方法检测挡墙是可行的. 相似文献
114.
115.
以新建田德线初勘探地雷达实测结果为依据,分别从探测原理、技术方法、成果分析这几个方面,探讨了在岩溶异常发育地区,如何发挥探地雷达的工程物探技术的作用。运用探地雷达技术,探查并圈定了溶蚀破碎、溶洞、溶沟、溶槽等岩溶地质异常范围。 相似文献
116.
铁路路基病害无损检测的探地雷达信号分析与处理 总被引:2,自引:0,他引:2
为消除钢轨和轨枕对铁路路基病害检测的探地雷达信号的影响,提高实测剖面的检测能力,基于对两种干扰源在实测剖面上的时频分布特征分析,通过改进探地雷达天线的方式实现了对钢轨反射信号的屏蔽,采用预测反褶积和带通滤波相结合的方式,消除了轨枕形成的多次反射波对有效信号的干扰。去噪处理后的实测剖面可清楚显示翻浆冒泥等路基病害在基床、道碴层中的空间分布。 相似文献
117.
118.
119.
阐明航空猎潜新的标的物-潜艇自生内波组成的庞大水下锥形扰动水体及其水面映波被机载SAR探测到的可能性.并列举中国船舶科学研究中心的近期工作. 相似文献
120.