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361.
362.
为了实现对ZYJ7型道岔锁钩铜套磨损量判定的一致性,制作了针式锁钩铜套磨损量探尺.介绍探尺的结构、参数及其功能.现场试验和近1年的应用表明,利用针式锁钩铜套探尺,可准确判断铜套磨损量,有效避免因锁钩铜套磨损量超标引起的道岔故障. 相似文献
363.
使用探地雷达技术对新建路面面层结构进行检测,具有快速、无损、连续检测的优点,更能为竣工验收提供科学的依据。 相似文献
364.
探地雷达技术在路面厚度检测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,应用探地雷达进行无破损检测的研究正在如火如荼地进行,这向传统的采用钻孔取芯法评估公路面层厚度的方法提出了挑战.钻孔取芯法由于芯样数量少,评价结果随机性大,故而可信度低,而采用地质雷达无损连续检测公路面层厚度,将成为路面厚度检测的一种发展趋势. 相似文献
365.
伍海翔 《华东交通大学学报》2003,20(6):54-56
简要介绍了江西流坑村的情况,并以自身的乡土建筑学习、实地考察为参照,指出了流坑村的历史渊源、选址,布局及其在建筑、规划上的重要意义. 相似文献
366.
坑槽前补后坏的主要原因是挖站过基层的坑槽新补基层的损坏,为解决坑槽前补后坏这一问题,本文提出了一些具体的改进意见和措施。 相似文献
367.
介绍了探地雷达技术检测挡土墙完整性的基本原理。并结合工程实际,采用追踪识别法对所测探地雷达图像进行分析解释。分析结果表明,探地雷达这种无损检测技术能够较准确的完成挡土墙病害预报任务,包括厚度、含水量、裂缝、空洞等多种病害。 相似文献
368.
王玉顺 《交通世界(建养机械)》2005,(9):74-75
我国高等级公路沥青路面的比例较大,路面基层也大都采用半刚性基层。坑槽、沉陷是常见的路面病害。路面出现坑槽往往从唧浆开始.而且面积般很小,如果能做到及时发现,及时修补,就可将坑槽病害面积控制在很小范围内,以达到预防性养护的目的与要求。本文主要介绍了几种修补坑槽、沉陷的方法,特别介绍了采用热再生技术与设备修补坑槽。 相似文献
369.
针对王市岭隧道隧改路工程,采用探地雷达检测衬砌壁后空洞,并进行钻孔取芯验证,结果表明探地雷达用于壁后空洞检测可行且具有较高的可信度。为系统分析壁后空洞对隧道结构的影响,基于现场原位测试数据,建立了连拱隧道的三维快速拉格朗日有限差分模型。数值分析结果表明,拱顶、拱肩和边墙部位的空洞均会导致衬砌局部产生拉压应力集中,应力集中程度受空洞位置与尺寸的双重影响。在竖向地应力为主的条件下,拱肩部位的空洞对衬砌危害最大,易导致拱肩上侧部位出现较大的应力集中,因此在隧道壁后空洞病害检测时应重点考虑拱肩部位。 相似文献