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381.
以探地雷达为主要手段,分析公路厚度检测中的影响因素;结合宁道(宁远-道县)高速公路施工检测实例,对探地雷达在潮湿与干燥环境中的厚度检测进行对比.结果表明,在潮湿环境中,采用干燥时钻芯反算的速度进行计算,厚度检测结果会出现偏大的误差. 相似文献
382.
铁路路基病害无损检测车载探地雷达系统研制及应用 总被引:6,自引:1,他引:5
针对铁路路基病害进行快速、无损、连续检测的需求,根据探地雷达探测原理,研制铁路路基病害无损检测车载探地雷达系统。该系统由轨道车、收发一体天线、采集仪、电池和测量轮组成。轨道车速为40km.h-1时,可沿铁路走向实现间隔0.17 m的连续采样测量。车速越慢,横向测量间隔越小,探测分辨率越高。选用500 MHz天线进行探测时,深度方向探测分辨率可达0.1 m。利用研制的雷达系统沿铁路走向在轨枕正上方和路肩区的现场检测结果表明:来自钢轨的连续反射信号和轨枕的多次反射信号,压制路基基床的有效反射信号,使探测剖面信噪比大大降低,但经预测反褶积和带通滤波去噪处理后,剖面信噪比明显提高。对胶济铁路病害区的实测结果表明,该系统对路基病害分布和空间形态具有良好的探测能力。 相似文献
383.
随着我国航天事业的发展,为探月工程、空间站建设、深空探测配套的重型运载火箭需要突破地面运输系统的局限,通过海运方式送往海南文昌航天发射场进行发射。作为全新配套的“远望21号”长征运载火箭运输船,已于2012年11月29日下水, 相似文献
384.
随着使用年限的增长,受行车、气候、环境及超载等多方面的影响,沥青路面会出现龟裂、坑槽、车辙等路面病害,介绍了坑槽修补工艺。 相似文献
385.
386.
387.
齐静芳 《交通世界(建养机械)》2013,(8):184-185
沥青混凝土路面是公路中常见的一种路面形式,在高速公路及干线公路中被广泛的应用,本文主要对沥青路面在使用过程中经常出现的问题做了分析,提出了有效的解决措施。沥青混凝土路面是目前高速及普通公路常用的柔性路面,近些年来,这种路面结构形式被广泛的采用。随着新修公路的陆续建成并投入运营后,沥青路面早期损坏较为普遍,沥青路面暴露出来了一些质量通病,如坑槽、麻面、松散、裂缝、拥包等各种现象。以下主要是针对这些 相似文献
388.
李进旗 《交通世界(建养机械)》2013,(21):116-117
沥青路面裂缝和坑槽产生的原因
随着时间的推移.沥青路面中的沥青逐渐老化,可挥发性油也逐渐溢失.路面会收缩从而产生位移。由于无法控制沥青路面的这种位移,从而出现了大量的随机裂缝。一旦沥青路面的裂缝未密封或者密封不当,外部分就会穿过裂缝与接缝13进入到基层与路基。大部分的道路的基层和底基层的路基是由具有一定承载力的材料所组成,当外部水分穿过裂缝和接缝进入到这种材料, 相似文献
389.
马学谦 《交通世界(建养机械)》2013,(24):248-249
引言
随着整个经济的发展.我国的高速公路的建设得到快速的发展,公路的施工质量与运行中检测问题要求越来越高,而具有快速、方便、无损坏、准备实时的检测的优点的探地雷达技术.在公路检测中得到了广泛的应用。 相似文献
390.
周海成 《交通世界(建养机械)》2009,(7):189-189
在高等级公路的病害中,砼桥面铺装层的损坏占有较大的比例,其维修工作量十分惊人。砼桥面铺装的病害主要表现为局部坑槽、角隅破坏、纵横缝两侧啃边、纵横向裂缝等。 相似文献