沥青路面坑槽原因分析及处治措施

坑槽是沥青路面最常见的一种病害,它是沥青路面裂缝、龟裂、松散等病害发展延续的结果,具有突发性、频发性和蔓延性的特点。坑槽的出现严重影响路面的平整度和行车的舒适性．若不及时修补,在交通荷载和水的综合作用下,破坏会发展的很快,造成养护费用的增加并给行驶在路上的车辆和司乘人员带来极大的安全隐患。     

引探教学法在C语言教学中的应用

C语言作为一门重要的专业基础课,直接影响后续专业课的学习和编程能力的培养,因此,针对语言特点,不断探索更为有效的教学方法尤为重要。本文对高等职业学校C语言教学的现状进行了分析,笔者结合自身的教学经验探索了引探教学法在C语言教学中的应用,与各位同行探讨。     

基于辛方法模拟探地雷达电磁波在道路结构层中的传播

模拟电磁波在层状体系中的传播是利用探地雷达检测路面结构层厚度的关键问题。辛算法是求解Hamilton系统的保结构方法,该方法在计算过程中随时间的推进始终是辛变换,保持了系统的总能量守恒。在有关整体性,稳定性,和长期跟踪能力等方面的计算中,具有很大优势。虽然由于路面材料的耗散性质,路面结构已经不能看做经典Hamilton系统,但是辛算法依然可以应用。利用二阶精度的辛分块龙格库塔方法模拟探地雷达电磁波在路面结构层中的传播,并将模拟波形与实测波形进行对比,验证算法的正确性和适应性。     

探地雷达在赛果公路隧道衬砌质量检验中的应用

简要介绍地质雷达的工作原理,结合工程实例,阐述地质雷达在隧道衬砌质量检验中的应用,对地质雷达探测施工中的一些技术问题,如测线布置、数据采集、数据图像处理等进行了详细的分析,并通过典型雷达图像分析,对几类不同目标物所产生的异常情况进行了讨论。检验结果为施工单位进行注浆加固处理提供了依据,且其检验方法可为以后隧道的施工和质量检验提供参考。     

介电常数在沥青混合料压实度测试中的应用探讨

沥青混合料压实度测试是沥青路面性能质量控制的重要指标。针对沥青路面压实度无损检测,分析了探地雷达（GPR）在测试介电常数中的可行性,同时基于室内试验分析了沥青混合料空隙率对介电常数的影响。分析结果表明,空隙率与介电常数之间存在较好的相关性。依托实际工程提出了采用探地雷达测试沥青路面介电常数来反算沥青混合料压实度的方法。研究结果可为沥青路面压实度无损检测提供新的思路和参考依据。     

FHWA探地雷达桥面无损评价技术进展

该文介绍了美国联邦公路局（FHWA）探地雷达（GPR）桥面无损评价（NDE）技术研究的最新进展,可为我国的桥梁桥面无损检测评价提供参考。     

用旧沥青混合料再生技术修补路面坑槽

介绍旧沥青混合料再生新技术的先进性、简单的施工工艺、经济实用价值和发展前景。     

探地雷达用于公路检测初探

采用电磁波反射原理研制成的无载波脉冲探地雷达可以高精度地对地下目标进行无损、实时、连续的纵剖面成像，是目前有效解决路面厚度质量检测问题的一项高科技手段。本文着重探讨基于电磁波在介质中传播特性，来获得准确的检测厚度值。     

丁坝局部冲刷坑形成机理和最大冲深的确定

根据丁坝周围的水流结构和河流动力学输沙原理，阐明了丁坝局部冲刷过程和丁坝稳定地形特征形成的原因，通过丁坝局部冲刷试验结果和地形特征分析，结合水力学基本原理建立了丁坝局部最大冲深的计算关系式，并通过收集的大量丁坝局部冲刷资料，运用数理统计原理推荐了计算式中的经验系数。     

混凝土梁和浆砌片石挡墙的质量检测

介绍了用探地雷达检测通道梁板上、下底板厚度，用弹性波反向波频谱分析对比的方法检查浆砌片石挡墙的质量，并与波速法和全梁频率法对比，提出用弹性波反射频谱分析法检测钢筋混凝土梁质量或现状，比较简单和易操作，可以试用。