北海船厂8万t级浮船坞水域配套设施

从自然条件、系泊及坞修工艺，总平面布置，水工建筑物等方面，介绍我国自行设计制造的第一座８万ｔ级海上钢质浮船坞的水域配设施。     

公路通道顶进施工工作坑渗水量计算

公路通道顶进施工是公路穿越铁路、公路交叉常用的不开槽施工方法，是现代交通应用和发展的趋势。工作坑降水是顶进施工中的关键环节，有必要对工作坑渗水量计算进行探讨。     

雪山隧道从竖井增辟工作面施工探讨

雪山隧道贯穿台湾东北部雪山山脉,该隧道由两座主坑及一座导坑所组成,单孔长度逾12.9km,沿线布设三处通风竖井.由于雪山隧道地质复杂多变,加以全断面隧道钻掘机(TBM)开挖进度不如预期,开工后工程进度一直呈落后状态.为了缩短工期,工程单位决定由已开挖完成之二号通风竖井(深度约250m)往水平坑道增辟工作面,藉由联络隧道及斜支坑之贯通,主坑及导坑共增辟10处工作面,总共开挖长度约5 600m,对整体工程进度之提升帮助颇大.从竖井增辟工作面之隧道开挖,其施工安排、出碴作业、通风排水及紧急应变措施等均与一般水平隧道开挖不尽相同,本文将作简要介绍及探讨,以供工程界参考.     

利用孔压静探估算粘土的土性参数

简单介绍先进的无绳孔压静力触探技术,并分别探讨由孔压静力触探试验估算软土层固结系数、不排水抗剪强度和侧向渗透系数的原理以及估算方法,并结合江苏淮盐高速公路试验段对地基土的土性参数进行估算。通过与其它常规原位测试试验结果的分析对比,发现由孔压静探资料对土层的以上参数进行估算是可行的,值得在公路建设的勘察及设计中推广应用。     

GPR电磁波在层状路面中传播的正演模拟

系统阐述了电磁场有限单元法的基本原理,然后采用四节点等参单元分别对三层路面系统进行了静态场和时变场的有限元分析,初步建立了路用探地雷达GPR电磁波在三层路面中传播的正演模型,同实测波形相比,模拟效果较好,并用Fortran90语言编制了相应的三维、二维有限元程序,具有较好的可读性和可移植性.     

岩坑尖隧道开挖控制测量技术

通过对岩坑尖隧道开挖控制测量的工作总结，对存在问题的讨论研究，对控制测量技术的分析，总结得出较精确的隧道开挖测量技术，并且介绍GPS技术的应用和利用AutoLisp语言二次开发AutoCAD，并通过可视化成图，来检核计算成果。     

高速铁路路基工程岩溶注浆效果无损检测评估方法研究

以京沪高速铁路山东段岩溶区路基处理为依托,研究探地雷达无损检测技术应用和判识指标特征。通过理论分析和测试,研究确定试验段岩溶化岩体和覆盖土层探地雷达测试需求参数;确定针对具体试验点雷达频率选取。应用有限元数值分析方法,研究典型溶洞和地层特征。选择典型岩溶进行现场模拟注浆试验,研究注浆前后典型岩溶雷达图像特征。在高速铁路注浆施工现场选择典型地段,结合钻孔勘查,分别应用不同频率雷达,以测线和测网方式,进行岩溶注浆效果雷达图像判识试验。综合试验和分析结果,给出岩溶注浆效果探地雷达无损检测判识特征指标表。     

沥青路面典型病害及对路面使用性能的影响研究

文中通过对某高速公路沥青路面状况进行现场调研,得出沥青路面的典型病害形式为裂缝、车辙及坑槽,并分析了这三类典型病害的成因;对检测数据进行分析,得出裂缝、车辙及坑槽对路面使用性能的影响规律,三者的影响均较大,且裂缝、坑槽的修复能够减缓路面平整度的衰减,平整度随车辙加剧而下降。