沉管隧道沥青路面服役现状及病害分析

为解决我国沉管隧道沥青路面实践经验缺乏等问题，以文献查阅、交流问询、实地观察和现场检测相结合的方式，对港珠澳大桥海底隧道、韩国釜山海底隧道等国内外12座沉管隧道沥青路面服役现状进行调研，对病害原因进行分析。结果表明： 1）沉管隧道沥青路面车辙病害并不突出，路面最低温度比区域自然环境最低气温高约6 ℃，最高温度与区域自然环境最高气温相当，服役温度通常不超过40 ℃； 2）裂缝是沉管隧道沥青路面最为典型的病害之一，沉管隧道管节和节段接缝处是沥青路面受力的薄弱环节，易开裂破损； 3）存在路面平整度较差、抗滑性能衰减突出、隧道口易形成坑槽病害等问题； 4）对于新建沉管隧道，宜根据隧道结构条件、环境条件和交通条件进行力学分析，对节段和管节接缝处沥青路面进行细部设计； 5）对于沉管隧道上面层沥青混合料，宜采用较大公称粒径的SMA以及耐磨性能更优的集料； 6）对于隧道口上面层沥青混合料，应具有良好的抗水侵害能力。     

强背景声场下的声强测量

双传声器声强测试技术是一种对环境条件要求较低的声学测试技术，广泛应用于现场条件下的声功率测量、声源识别、故障诊断等方面，但是很强的背景声也会对声强测试产生不良的影响，产生较大的误差。本文分析了在内燃机车动力室的条件下，测量柴油机表面辐射噪声声功率时测点的声强测量误差的来源，得出了动力室内背景声很强是测量误差的主要来源的结论，从理论上证明了相位失配是造成背景声影响声强测量精度的主要原因，并给出了可行     

浅坑式钢轨翻转机

浅坑式钢轨翻转机用于对承轨台上的钢轨通过翻转进行调正、倒扣和平移,文章介绍沈阳铁路局科学技术研究所设计制造的浅坑式钢轨翻转机的技术参数和结构特点。     

SIR—10H型公路探测雷达系统简介

本文简要介绍了公路工程专用的一套道路施工质量无损检测系统。简要介绍了主要范围、系统硬件的主要技术指标，目前在省内的使用情况及今后的主要应用及研究方向。     

浅析水文地质勘探孔不同洗孔方法在生产中的应用

水地质勘探时，应根据含水层不同的岩性采用不同的洗孔方法，才能达到良好的效果，减小试验误差，为水源并设计提供合理的依据和参数。     

探地雷达检测公路隧道衬砌质量应用研究

依据材料之间的介电常数差异，应用探地雷达方法检测公路隧道的衬砌围岩，初期支护，防水材料及二次衬砌的施工质量，并验证此方法的可靠性和有效性。     

探地雷达MHI法及计算机仿真研究

对探地雷达的微波全息成像（MHI）法进行了分析研究，根据有耗介质空间中的εr对脉冲传播速度的影响，以及对脉冲在收发天线与目标之间的往返时间的影响指出：可将有耗介质空间转化到自由空间，再将自由空间中的计算结果修正到有耗介质空间，仿真软件以实例论证了此法的可行性与准确性。     

探地雷达在隧道衬砌质量检测中的应用

文章对探地雷达原理及优缺点进行了简要介绍,并对探地雷达检测隧道衬砌厚度及缺陷的图像进行了简要分析。     

线探探测器金属软管力学行为的数值模拟

本文叙述的是数值模拟金属软管被线控制测器从水下航器发射管底盘绕简中拖出，拖断，并给之被手曳的整个过程中档行力学行为，运动轨迹和稳定性。金属软管被处理成一根作大拉移回转运动的极细挠性梁。