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931.
《华东交通大学学报》2021,38(5)
结合现代有轨电车车辆-轨道耦合动力学子模型、轮轨多点接触子模型与Archard材料磨耗子模型,建立了车轮磨耗预测分析模型。与相关参考文献结果进行对比,验证了本文建立模型的准确性。利用该磨耗预测模型计算分析了轨距加宽对现代有轨电车通过小半径曲线轨道时车轮磨耗的影响。结果表明:在相同的线路条件下,独立车轮轮缘磨耗大于非独立车轮,差值最大为0.94 mm,而两种车轮踏面磨耗情况较为接近;曲线半径较小的线路,轨距加宽为10~15 mm时车轮轮缘磨耗较小,而轨距加宽为15 mm时车轮轮缘磨耗较为均匀。研究结果可为现代有轨电车车辆维护提供有益参考。 相似文献
932.
汽车车身修补涂装是目前汽车修理工作的主要组成部分,要想获得良好的涂装质量和涂装效果,车身金属构件的防腐处理具有决定性的作用.本文从汽车修补涂装车身腐蚀带来的不良后果、车身产生锈蚀的原因分析以及修补涂装提高防腐能力的措施三个方面进行论述. 相似文献
933.
《筑路机械与施工机械化》2010,(10):I0004-I0004
坑槽是沥青路面的常见病害,路面不仅影响道路的整体外观和路面耐久性,而且影响行车速度和行车舒适性,还容易使车辆出现机械故障和损坏,甚至引发交通事故。因此,对于路面上出现的坑槽应及时加以修补。 相似文献
934.
沥青混凝土路面裂缝修补材料填封后,在交通荷载及外界环境的综合影响下,受力形式比较复杂。研究试验模拟了裂缝修补材料受力的最主要两种形式,拉伸与剪切两种受力情况,在参考了大量的文献资料和对相关养护部门调查的基础上,试验选择了两种较典型的裂缝宽度和3种填缝材料,主要研究低温条件下几种不同修补材料的修补效果,力求寻找一种有效提高季冻区沥青混凝土路面裂缝修补耐久性的材料。 相似文献
935.
936.
浅谈道路桥梁结构病害与加固 总被引:2,自引:1,他引:1
叙述了桥梁病害的成因、桥梁加固的流程以及几种加固增强技术,即裂缝修补技术和加固增强技术。 相似文献
937.
938.
高速公路建设前期质量的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
吴文波 《辽宁省交通高等专科学校学报》2010,12(5):33-35
本文叙述了高速公路建设前期易导致质量问题的因素,提出了如何控制高速公路建设前期质量问题的建议。 相似文献
939.
通过调整薄层快速修补混凝土的原材料配合比,试验研究了水胶比、胶凝材料掺量对薄层快速修补混凝土不同龄期抗折、抗压强度以及工作性能的影响规律。研究结果表明:当水胶比小于0.28,水泥与复合功能掺合料的比例小于3∶1时,配制的薄层快速修补混凝土路面满足4 h开放交通的要求,且工作性能良好。 相似文献
940.
摊铺机螺旋布料器的结构及混合料粒料在布料槽中的运动分析 总被引:2,自引:1,他引:1
郭小宏 《山东交通学院学报》2010,18(1):81-86
运用理论力学和流体力学原理,对螺旋布料器作用下的沥青混合料粒料在摊铺机布料槽中的受力与运动进行分析,揭示粒料在布料槽中的运动机理。 相似文献