北京地铁八通线土桥车辆段停车列检库工艺设计

从线路布置、检查坑形式、车顶作业平台设置等方面,阐述北京地铁八通线土桥车辆段停车列检库工艺设计的特点,在满足列车停放和检查功能的情况下,库内设施、设备的配置尽量精简,应压缩规模、节省投资,并充分体现以人为本、技术先进的设计理念。     

沥青混凝土路面坑槽修补技术研究

针对沥青混凝土路面常见的坑槽病害,研究了各类维修工艺和关键控制技术,并结合各种气候及施工条件分析了适宜的坑槽修补技术。     

国外钢筋混凝土结构修补方法简介

介绍了日本水泥公司开发的一种利用聚合物水泥砂浆和有机涂膜的修补方法,对修复被盐损坏的钢筋混凝土结构是十分有效的。     

修路王在沥青路面快速修补新技术中的应用

随着交通运输的日益繁忙,快速修补技术对于路面维修显得越来越重要,结合京珠高速等几条高速公路的维修,对使用修路王进行快速修补的技术作了细致的研究、分析,总结出一些经验,供探讨和参考。     

沥青路面辙槽破坏分析及车辙试验改进

从沥青混凝土的物理力学性能以及面层厚度和结构类型等方面阐述了沥青路面辙槽破坏的影响因素及减小辙槽破坏的措施,并对我国车辙试验仪器和试验方法存在的不足提出了几点改进意见。     

长江沉管隧道基槽开挖过程泥砂冲淤对环境的影响

通过实验室大型水槽内的模型试验和理论分析,对高速铁路长江沉管隧道基槽开挖过程中长江水流输砂量的变化以及泥砂冲泥砂冲淤的环境的影响作了研究,研究结果为高速铁路长江沉管隧道的初步设计提供依据。     

车轮铸钢材料热循环表面氧化特征分析

研究了车轮铸钢在不同温度幅下热疲劳损伤表面及次表层行为。研究发现,表面氧化及剥落现象和氧化物的开裂随循环上限温度的增高而愈加严重;次表层损伤以裂纹为主,附带一些蚀坑。其损伤机理是由于氧化脱碳使铁素体区形成腐蚀坑,腐蚀坑的连接形成微裂纹,热疲劳主裂纹优先通过铁素体区氧化腐蚀坑而向前扩展。     

路面裂缝浅析及处理

通过对广州市东圃互通式立交工程路面裂缝的调查,阐述了路面裂缝产处的原因,主要是由于混凝土体积收缩,温度翘曲应力与荷载应力共同作用,复合式水泥混凝土路面设计与施工的不完善,提出了以PCR（Parement Concrete Repari)水泥混凝土路面修补材料进行路面裂缝的修补。     

深浅坑基坑设计及分析

以上海市杨高路隧道项目深浅坑基坑设计为例,采用Plaxis有限元软件和同济启明星设计软件对基坑围护结构进行建模分析.结果表明:采用上述2种软件得出的深浅坑围护桩内力和变形计算结果要大于最终基坑实测结果,说明此设计方法安全可信.