现代汽车安全气囊系统的新发展

对现代汽车气囊系统的组成，存在的问题，智能化发展方向及其开发新技术进行了分析和介绍。     

任意形态岩体边坡的块体稳定性计算方法探讨

本文用解析几何的原理，研究在任意形态岩体边坡条件下的块裂体稳定性评价问题，在工程实际中得到很好的应用。     

G系列发动机总装生产线研制

G系列发动机总装生产线是本着多品种、大批量、高效率、柔性化、高质量、高水平、低成本、环境好、物流顺的原则进行设计的，经过生产验证，该生产线工艺技术及设备先进合理，达到国内同类型生产线中的先进水平。     

附加悬块锚链结构的受力分析

提出一种新型锚链结构——附加悬块锚链结构,用程序试算法确定每段锚链的长度,从而确定附加悬块锚链的受力特性,并且再次用试算法求出了在给定位移下的锚链恢复力。     

连续梁桥0#块钢管立柱托架设计

托架和钢管立柱是桥梁0#块施工中常用的临时结构,结合某桥梁的0#块施工实际,设计了将托架与钢管立柱相结合的临时结构方案,并建立有限元整体模型分析其受力情况,分析结果表明结构可以满足施工要求。分析发现该结构优点明显,能够很好地解决一些特殊的施工要求,拥有很广泛的使用前景。     

大坡度桥梁设计特殊性解析与要点梳理

在城市或山区,因受场地自然条件及规划条件限制,各等级道路经常需要在桥位处设置较大纵坡,有时甚至需适当突破规范中有关纵坡的非强制条款。设计此类桥梁过程中,有很多与常规桥梁不同的关键节点需要进行特殊设计,以保证结构安全、行车安全和舒适性。从实用角度出发,通过梳理典型案例的设计过程,对该类问题逐一进行了归纳总结,提出了可行的解决办法,为同类项目的设计工作提供参考。     

本期导读

基于块石路基降温机理、影响因素和适应性,提出了一种更大孔隙的空心块石路基,通过室内模型试验对空心块石的对流过程、降温影响因素和降温性能进行研究,对优化空心块石路基结构和工程设计具有重要现实意义……预制空心块地温调控技术影响因素试验研究(钱进等,P1)通过有限差分软件FLAC3D建立高速公路软基段数值模型,分别改变CFG桩的间距及褥垫层厚度,分析桩土应力比变化规律,为     

车用橡胶悬置减振块的分析与研究

汽车的发动机悬置系统主要采用橡胶减振块，合理地设计橡胶减振块可有效地降低发动机的振动。本文对橡胶减振块的功能及结构形式进行了分析，并分别给出了简单拉压矩形板、简单剪切矩形板及斜向布置的矩形板的刚度特性表达式。     

车轴轴向超声波检验用参照物对比分析

车轴轴向超声检验中,由于标准或技术文件的不同,存在检验试块型号较多的问题。通过对各型号试块的参照物(反射体)对比分析得出:轴向超声波检验时车轴试块的参照物(反射体)与形状、位置有关;平底孔偏置于半轴实物试块轴线,测试的误差最小,精度最高,重复性最好。     

旋挖钻成孔技术在三岔河大桥桩基工程中的应用

旋挖钻成孔技术是近几年发展起来的一种新型钻孔灌注桩成孔技术.旋挖钻机是通过短螺旋钻头、旋挖钻斗、岩石筒钻将岩土挖松并直接提钻带出孔外,也可把粒径较大的卵砾岩块等直接带出孔外.文章通过在三岔河大桥的应用分析了其特点,介绍了旋挖钻施工工艺流程,并提出了施工质量控制措施.